新BUFF青年 BEIJING-X3 1.5TCVT荣耀版 PLUS静态测评

　　前脸造型非常时尚有型，大尺寸进气格栅、熏黑处理的中网，周围用银色的镀铬条进行包裹，处处凸显着时尚与前卫，一下子提升了质感，也凸显了年轻化。

　　前脸中央将此前的北京汽车标识替换成了崭新的“BEIJING”LOGO，仔细看这个标识质感很好，相比原来的车标年轻不少。

　　新车全系标配鹰眼式LED远近光一体式大灯，点亮后“眼神”格外犀利有神。下方的LED日间行车灯采用的是“L”形设计，类似獠牙的造型让前脸的气势看起来凶猛了不少。

与车身同色的后视镜在这个级别车型中最为常见，功能方面可以提供电动调节，并集成了LED转向辅助灯。

　　BEIJING-X3 1.5T荣耀版 PLUS车身尺寸为4325mm*1830mm*1640mm,轴距为1570mm。车身侧面线条平滑简约，腰线处并没有过多的线条进行修饰。新车配备了当下流行的悬浮式车顶，大大提升了车辆的美观度。

　　在C柱后面还有一个写有“BEIJING”的镀铬条进行装饰，细节之处都在凸显着时尚与年轻。

车尾的造型同样看点颇多，首先车尾整体看上去十分饱满，与前脸一样，车尾的LOGO也换成了“BEIJING”标识。

　　车尾的“BEIJING”LOGO为镀铬材质，同样很有质感。

实用性配置上，后驻车雷达与倒车影像均可提供，倒车影像清晰度尚可，对于用车便捷性有大幅提升。

　　尾灯内部同样采用LED光源，而这里的“三爪式”造型点亮后也同样极具辨识度。此外，尾灯利用带有LOGO的银色镀铬装饰条进行相连，从视觉上拉宽了车尾的宽度。

　　BEIJING-X3 1.5T荣耀版 PLUS轮胎规格为205/60 R16,采用的是朝阳RP18系列的轮胎，兼顾舒适性与经济性，电商售价约为350元/条。

　　内饰·充满运动氛围，用料扎实

　　来到车内，整体质感一流，中控台偏向驾驶员一侧，更方便操控。内饰整体采用环抱式设计，中控台层次分明，双拼色的搭配也让新车多了些许活力，同时内饰充满运动氛围，很符合年轻人的审美。

　　多功能方向盘采用的是三幅式平底设计，尺寸适中，皮质材质包裹，握起来手感很舒服。方向盘左边集成了定速巡航的加/减速；右侧集成了接打电话、音量控制等。

　　5英寸的液晶仪表设计简单，搭配机械式的指针，界面干净易懂。此外，上面可显示车辆状态、里程、胎压等日常实用信息。

8英寸的中控屏，目前来看尺寸较为中规中矩，功能方面提供导航、蓝牙、百度carlife互联。

　　空调控制区的设计比较有看点，采用类似触控屏的按键。此外还可以通过上方中控屏来调节空调，不过空调形式仅为手动。

　　前排的电源部分，示例车型所提供的2个USB电源接口以及1个12V电源接口可以视为现阶段车型的标准配置之一。

电子驻车的出现不足为奇，也可以充分说明配置的全面，以及更注重用户的用车体验。

皮质材料包裹的座椅整体表现出彩，均为打孔皮座椅，包裹性与支撑性都很不错，不过调节方式均为手动。

全车车窗电动升降+驾驶位车窗一键升降，这对于任何一款8万元左右的车型来说都应具备。

　　可以看到后排并没有提供空调出风口，仅提供1个USB电源接口以及下方储物格，不过出于车型自身定位缘故。

顶配车型也并没有配置全景天窗，这一点有些遗憾。

后备箱容积也非常可观，不过后排座椅放倒后会高出一截，无法做到纯平。

　　动力·舒适家用

　　BEIJING-X3 1.5T荣耀版 PLUS两款车型均搭载了1.5T全铝合金涡轮增压发动机，最大输出功率为110kw，峰值扭矩为210牛米，百公里加速时间为10.84秒。

　　新车搭载的是6MT和CVT的变速箱，不仅如此，新车还标配电子手刹、电动助力转向以及换挡提示。此外，6MT和CVT两款车型均满足国六标准。

　　总结：BEIJING品牌的诞生，代表了北京汽车年轻化的态度和决心。BEIJING-X3作为该品牌在2019年推出的重磅产品，自上市以来就获得了连续6个月的销量增长，如此好的市场表现让这款产品受到越来越多年轻消费者的关注。

　　面对国内小型SUV市场中那些强劲的竞争对手，后来者的BEIJING-X3凭借出色的产品价值和极具性价比等优势成功站稳了这一市场。而此次推出的BEIJING-X3 1.5T荣耀版 PLUS车型不仅进一步完善了BEIJING-X3 版型矩阵，也助力这款车型能在这一市场取得更好的成绩，同时也能得到更多年轻消费者对它的认可。

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