现金 2020年减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）达28亿美元
第四季度现金及现金等价物增长49亿美元，达194亿美元
第四季度自由现金流达19亿美元
盈利 第四季度GAAP净利润为2.7亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为 9.03亿美元
第四季度GAAP营业利润为5.75亿美元，营业利润率5.4%
第四季度股份支付费用增至6.33亿美元
运营 2020年生产并交付50万辆
2020年12月开始在上海超级工厂生产Model Y
2021年1月上市升级版Model S和Model X
总结
过去一年对特斯拉来说是革命性的一年。尽管面临着无法预见的全球性挑战，但我们仍赶超业内其他领域的许多趋势，实现产销量、盈利和现金流的显著增长。
我们越来越专注于下一阶段的增长。我们最近的产能扩张投资现在趋于稳定，在上海的Model 3已经达到了其设计时的生产速度，而在弗里蒙特的Model Y也有望很快达到产能水平。
2020年全年，我们的营业利润率达到了行业领先的6.3%（尽管股份支付费用增至17亿美元）。我们组织的涵盖供应链、制造、物流和交付等各个团队，都积极应对，以确保强有力的执行力。
此外，我们继续改进我们的产品，并在我们的长期路线图上取得进展。我们将Model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上，并在扩建工程破土动工不到一年的上海超级工厂开始Model Y的生产。与此同时，我们2020年在弗里蒙特工厂启动并提升了Model Y的产能。
在柏林和奥斯汀工厂，我们按计划于今年开始生产采用自研电芯的结构电池的汽车。我们的工程团队在完全自动驾驶能力（FSD）软件方面取得了重大进展，并限量发行给客户。最后，我们很高兴推出升级版Model S和Model X，并在今年年底交付我们的第一辆特斯拉Semi半挂卡车。
虽然2020年对特斯拉来说是关键的一年，但我们相信2021年将更加重要。感谢你们的信任和支持，感谢陪伴我们一路前行。
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