从轻卡到微卡 十几年老司机最终选择了祥菱V3

　　微卡作为一种小巧灵活、皮实耐用的运输装备，一直是城市末端配送、城际短途运输、城乡连接沟通不可或缺的运输装备。张春旺作为一名拥有十几年驾龄的老司机正是看到了微卡的这一优势，在轻卡政策持续收紧的情况下，选择了以微卡继续自己的货运生涯。

【张师傅喜提爱车】

　　口碑好 保有量大 当然选择祥菱V3

　　张春旺，一名主要从事市内运输的货车司机，和很多人不同的是张师傅并不在家乡工作，而是带着自己的卡车从山西来到宁夏，希望在这片苍茫的大地上闯荡出自己的一番事业。“我老家是山西的，我的车也是在山西买的。很多人不理解我何必要舍近求远，在宁夏工作却要跑到山西买车，其实我也说不明白，可能是因为这样我才能在异乡找到一点家的感觉吧。”

【祥菱V3宽敞的驾乘空间】

　　张师傅虽然有着十几年的驾龄，但是对于运营微卡还是大姑娘上花轿——头一遭。提起自己与微卡的故事，张师傅有些感慨：“在货运行业摸爬滚打十几年，换车时候竟然犯了难。”由于张师傅以前都是驾驶轻卡，所以对微卡的品牌、性能、价格都不是很了解，这可让张师傅废了不少劲。

　　“为了选出最适合的微卡，我不仅给朋友打电话咨询，更是利用工作间隙观察大街上的微卡品牌，同时也去网上了解资料。最后我发现祥菱微卡不仅保有量大，在朋友的口中也是频频出现，这才让我坚定了选择祥菱微卡的决心”

【祥菱V3内饰】

　　提起自己这辆祥菱V3，张师傅马上滔滔不绝起来：“以前我以为微卡最多也就运输一吨左右的货物，但是提车以后才发现，祥菱微卡可真的不简单。”说到这里张师傅分享起了自己工作时的一些细节：“因为我是做市内运输的嘛，所以工作场景主要也是以搬家和商超配送为主。祥菱V3采用了一米七的超宽货箱，同时还有高强度钢板，这就让我可以承接更多的运输物料，不仅搬家可以装的更多，运输饮料等比较重的货物也不怕趴窝。”

　　性能强 油耗省 创富还得用V3

　　祥菱微卡一直有创富路上幸福车的称号，张师傅用过以后充分认可了这句话。“虽然购买祥菱的时间还不算久，但是对车子真的是喜欢到了骨子里。V3这款车有1.5T和1.6L两种动力形式，在驾驶室的设置上也有单排和双排两种可供选择。为了更舒适的空间，我选择了双排微卡。”

　　除了在车型上的丰富选择以外，祥菱的性能也深深吸引着张师傅。“说实话，最开始真的没想到一辆货车会有这样的舒适度，在驾驶过程中就像是在开一辆小轿车。不管是座椅的舒适度还是工作台和液晶显示屏的设置，都带来了十分舒适的体验。”

　　“刚才也说了，我主要从事搬家和商超配送。这样的运输形式不仅要求货箱容积要大，也对动力性提出要求。这辆祥菱V3完全满足需求，重载情况下不管是起步、坡起、上坡都十分轻松，而起油耗也很低。由于现在是新车，所以我觉得过了磨合期车子还能更省油。”

【祥菱V3超宽货箱】

　　有人说爱情就是一场始于颜值，忠于人品，陷于陪伴的过程，用这句话来形容祥菱V3与张师傅的相遇也一点不为过。在动力性、舒适度之外，颜值也是祥菱V3吸引张师傅一个重要的原因。“记得看到V3的前脸后第一感觉就是威武、霸气，尤其是进气格栅，不仅好看而且充满力量感，真的是有里有面，有容有劲。”

【祥菱V3星空式进气格栅】

　　对于未来，抚摸着祥菱V3的张师傅这样说到：“现在我对未来充满信心，同样也对这辆祥菱充满期待。未来我要开着这辆创富路上的幸福车，在创富路上越走越远，越走越宽。”