拼实力拼营销？全新第二代GS8都不会输

今年下半年陆陆续续亮相了不少新车，其中最值得关注的一款中大型SUV当属全新第二代GS8。作为一款换代车型，全新第二代GS8的变化真的是非常彻底，除了完全焕新的造型外，其提供燃油+混动两种车型更是赚足了眼光。

仔细思考，全新第二代GS8如此备受关注，不单单是产品本身实力，在营销上也功不可没。

在正式预售前，全新第二代GS8就已制造出一系列营销活动，将核心产品力更精准的触达用户，同时也极大提升了车型品牌的曝光度。

招募探赏家，与用户共创共造

除了为用户提供产品、服务和车生活之外，秉承着“一切以客户为中心”的广汽传祺也在积极探索和践行用户共创计划，通过直面用户，与用户共同成长、共同交流、共享成果，并让用户参与到产品的研发、营销中来。

体现在全新第二代GS8上，即是通过招募探赏家，建立探赏家俱乐部，通过聆听用户声音，挖掘出他们的潜在需求，最终创造出更符合用户需求、更超越期待的用户共创产品。

而加入探赏家俱乐部的用户，不仅能抢先试驾新车，更能拿到车展、新车上市、新车品鉴等多种活动的参与权，这不仅极大丰富了用户体验，更能推动传祺品牌与用户双赢，让全新第二代GS8成为一台真正的共创之车。

而在今年8月下旬，全新第二代GS8的探赏家们也参与了新车高原测试环节，一起在云南见证全新第二代GS8的高海拔极限测试挑战。

从创建全新第二代GS8探赏家俱乐部，到让用户参与到新车投产前的测试中来，广汽传祺无不向大众展示着其乐于倾听用户最真实的想法，愿意与用户共同打造更符合自己需求的产品。同时也显示出，全新第二代GS8真正做到了为用户需求而来，为用户主动改变，并将产品做到极致。

以点破面，层层释放产品力引发用户对新车的期待值

对于全新第二代GS8，这款诞生于 GPMA架构下的旗舰SUV车型，广汽传祺也对其展示出了足够的重视。在用户共创计划下，广汽传祺举办多场品鉴会和体验活动，以点破面，层层释放新车的产品信息，让用户逐渐感受到全新第二代GS8的领先实力，并逐步提高对产品的高价值的感知。

通过与专业媒体、消费者的沟通互动，收集他们对新车的意见，对全新第二代GS8进行优化完善，真正做到让用户参与到造车的过程当中来，让用户真正的体验和共创全新第二代GS8。

比如，针对全新第二代GS8技术上的升级，广汽传祺举办了动力、底盘、NVH等不同领域的专场品鉴活动。邀请技术大咖走进直播间，从趣味化、易于理解的角度将新车技术点传递给用户，并通过在线互动达成有效沟通，拉近与用户的距离。

值得注意的是，广汽传祺过去多款车型在上市前，并没有如此频繁的举办过系列专场品鉴会，这足以看出广汽传祺对全新第二代GS8的看重，同时也彰显出广汽传祺对于全新第二代GS8产品技术实力的高度自信。

极限测试硬核出击，一次性打响产品核心优势

可以说通过一场又一场品鉴会/体验活动，为全新第二代GS8营造了持久的关注度，并让用户逐渐建立其对全新第二代GS8产品信息的认知，也在不断强化用户对新车的期待值。

而进行油耗极限测试，则迅速打响了全新第二代GS8的核心产品优势，并让新车在用户心中留下深刻印象。

比如，搭载了全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的混动系列，多数人都认可丰田THS混动系统的实力，但对于其首次搭载在国产车上是否能保持优势所在，有些网友持怀疑态度。于是，全新第二代GS8用两场硬核测试给出答案。

一是接受国家汽车质量检验检测中心（广东）的测试，并通过现如今最流行的直播方式，向用户传递他们最希望了解的信息。

二是接受专业媒体的极限测试，跨越内蒙古、河北、辽宁3省共8个城市，在极限状态下，全新第二代GS8一箱油行驶里程达到了2022km，表显油耗3.6L/100km。而专业媒体的测评，也增强了用户的安全感，打消了他们原先的不确定感和顾虑，进一步提高了对混动系列续航里程的期待值。同时，让全新第二代GS8混动系列的技术优势和油耗表现深入用户的心。

突破用户心智，让新车高端形象深入人心

在今年广汽传祺举办的第二届广汽传祺杯·中国企业家沙漠徒步挑战赛上，全新第二代GS8也接力第一代传祺GS8，作为工作车全程伴随前行，一起助力西部脱贫攻坚。

作为活动总冠名商，广汽传祺和全新第二代一路陪伴和见证所有参赛者的每一步跨越，每一次自我挑战。通过沙漠徒步挑战赛，参与者遇见了一个更好的自己，同时感受到广汽传祺的温度，也为全新第二代GS8树立起"中国高端SUV引领者"的形象。

而在征服沙漠、戈壁、丘陵、河床等多种地形的过程中，全新第二代GS8也征服了用户，让用户近距离感受新车澎湃动力、硬核驾控等优势，也在不知不觉中拉近用户与全新第二代GS8车型及传祺品牌的距离，并激发用户对其的情感认同和价值认可。同时，展现了广汽传祺作为中国品牌的担当，践行着企业的社会责任，让其“有温度、有态度、有担当”的汽车企业形象深入人心。

自带流量的实力派

有句话说，产品再好，没人关注都是白搭。再来看看全新第二代GS8的每个动作，都能引起网友的热议，也能看出它自带流量，也不能不承认产品本身确实有实力。

全新第二代GS8燃油系列搭载2.0T GDI发动机，峰值扭矩达到400N·m，在同级中，基本没有能找到超越它的。同时匹配爱信第三代8AT变速箱，和保时捷卡宴、宝马X5、沃尔沃XC90这些百万级豪车用的同款，单从性价比上看，这种组合在目前的市场上拥有绝对优势，难以找到能与之抗衡的对手。可以说全新第二代GS8真正做到了让用户“花最少的钱买最好的享受”。

它还搭载了AVDC影子车手，可以帮助用户调整整车转向响应、行驶稳定性以及过弯平顺性。车辆动态控制系统一直是豪华品牌标榜的配置,而自主品牌在这一领域还处于空白,况且，全新第二代GS8是中国品牌首次搭载。

可以说全新第二代GS8做到了让用户“花最少的钱买最好的享受”，但全新第二代GS8给的排面远不止于此。

目前还未大规模在量产车上出现的AR-HUD，全新第二代GS8同样搭载了，并且采用的是奔驰S级同款的DLP技术，走在了同级前列，并且显示尺寸做到了最大的60英寸，实现显示尺寸行业领先。

总体来说，全新第二代GS8完全有资格能成为一款爆品，不仅拥有更高品质、更高价值的产品实力，也懂得玩转营销，给用户带来更多惊喜，和用户玩到一块去，相信其在12月上市时，也能带来一些不一样的营销玩法，赢得更多消费者的青睐和认可。