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动力超牛还不讲价,这款不到13万的自动挡MPV,很哇塞!

2021-12-17 11:51| 发布者: 李韩风| 查看: 86449| 评论: 0

摘要: 随着网约出行、定制客运等商旅客运的用车场景越来越多,MPV以大空间、多功能的特点越来越受经营者们的欢迎。同时,随着汽车市场的年轻化消费趋势日益明显,更易上手、性能更强的自动挡车型也越来越受到年轻消费者的 ...

随着网约出行、定制客运等商旅客运的用车场景越来越多,MPV以大空间、多功能的特点越来越受经营者们的欢迎。同时,随着汽车市场的年轻化消费趋势日益明显,更易上手、性能更强的自动挡车型也越来越受到年轻消费者的青睐。在此背景下,深耕市场20余年的瑞风汽车也正式推出了瑞风M4自动挡。凭借12.98万的售价以及自动挡车型的强劲动力、操控便捷的实用性,都让这款车型在中大型MPV市场中倍加大放异彩,成为精打细算的创业者们在寻找创业合作”伙伴”的不二之选,更是填补了10-15万级商用MPV市场无自动挡车型的历史空白。

2.0T GDI+6AT全新动力,开拓10-15级商用MPV自动挡市场

对于MPV消费者来说,如果钟情于手动挡的操纵乐趣,而选择手动挡车型当属情有可原,但在以营运为主的MPV上,消费者显然会选择驾驶更舒适、操控更便捷的自动挡车型。

纵观10-15万级商用MPV市场,大部分自主品牌MPV车型受限于成本因素,动力总成依然是采用自然吸气发动机搭配手动挡变速箱,因此这个级别的市场普遍都是手动挡车型。而说起自动挡MPV,这个级别的市场也只有大通G10一款车型,且价格接近16万元,这对营运出行为主的消费者来说门槛相当高。

凭借敏锐市场洞察力与深厚的技术口碑积淀,瑞风汽车瞄准10-15万级商用MPV自动挡的市场空白,快速响应并推出瑞风M4自动挡,2.0T GDI+6AT的动力总成,可爆发出163kW的最大功率,在1500转的低转速下就能爆发385N·m的最大扭矩,轻踩油门就能得到积极充沛的动力回馈。同时,这台高功率的发动机与6AT变速箱搭配起来,动力输出会更加平顺舒适,即使是遇到一些城市拥堵、频繁启停的情况,这台6AT的换挡表现依旧平顺,基本没有顿挫感,驾驶体验有了显著提升。

全网统一零售价12.98万,创新营销破除价格壁垒

除了产品切入市场空白,瑞风M4自动挡的创新营销也走在MPV行业的前沿。不仅采用了线上下单、自由选装、线下提车的创新模式,还做到线上线下价格统一,真正实现了购车消费的透明化、标准化。用户只需在瑞风汽车APP上一键下单便可将爱车轻松收入囊中,省去以往繁琐的购车细节,受到用户点赞。而且消费者根据具体需求进行的自由选装,能极大地提升了用户的购车场景化体验,让购车变得更加轻松便捷。

值得一提的是,瑞风M4自动挡还沿袭了瑞风汽车大空间与高安全的产品基因。在空间上,得益于5200×1890×1980mm的车身尺寸与3080mm的超长轴距,再加上多种座椅灵活组合形式,瑞风M4自动挡可以轻松兼顾多场景出行用车需求。

在智能上,瑞风M4自动挡搭载了智能互联系统、语音交互、APP远程控制和查询等功能,整体的操作体验达到行业主流水平。而在安全上,高强度钢车身比例高达68%,并且标配ESC车身稳定系统、HSA坡道起步辅助功能,另外可以选装LDWS车道偏离预警系统等配置,进一步提升了10-15万级商用MPV的出行体验。

定位足够清晰准确,产品力又足够强大,可以预见,随着瑞风M4自动挡车型的推出,有效捍卫了瑞风M4在10-15万级商用MPV市场的坚实地位。未来,瑞风汽车将会打造更高品质的产品来为用户带来更大用车价值,也将不断推动中国品牌MPV车型的向上发展之路。


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