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谁的“内心”更强大?第五代途胜L与新奇骏的性能对标!

2022-4-8 10:38| 发布者: 李韩风| 查看: 77850| 评论: 0

摘要: 清明节期间,郊区露营成为一种旅游新时尚,各大公园草地无数多彩的帐篷将田园生活演绎的淋漓尽致,为此,不少开轿车的朋友已有更换SUV车型的初步打算,毕竟SUV空间大、通过性强的基础本质非常适合全家户外出游,而SU ...

清明节期间,郊区露营成为一种旅游新时尚,各大公园草地无数多彩的帐篷将田园生活演绎的淋漓尽致,为此,不少开轿车的朋友已有更换SUV车型的初步打算,毕竟SUV空间大、通过性强的基础本质非常适合全家户外出游,而SUV怎么选就又成了一个让人头大的问题,就拿目前市面上最为畅销的车型来说,北京现代第五代途胜L和东风日产新奇骏都有着不错的口碑和热度,很多家庭消费者也都乐意将它们放在一起作比较,尤其是大家最关注的两款车的性能方面,是最值得入手分析的重要一点。

发动机对比 第五代途胜L全面优胜

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评价一款车型的优秀与否,车辆的发动机至关重要。一直以来,不论是途胜系列车型还是奇骏系列车型,均以较高的可靠性示人,并给广大的消费者们留下深刻印象。随着时间推移,途胜和奇骏系列都经历了多次更新换代,目前,两款在售的最新车型都选择了1.5T涡轮增压发动机作为自身最基础的动力单元,虽然都是小排量涡轮增压发动机,但它们的技术路线则完全不同。

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东风日产新奇骏采用的是1.5T三缸发动机,最大功率150千瓦,峰值扭矩为300牛·米,这一数据看起来非常诱人,不过当消费者听到“三缸机“时,依旧会露出惊讶异样的表情,虽然发动机工程师对三缸机的不断调教,能够做到让部分消费者接受,但是,受限于三缸机的基础结构,采用再多的技术更迭也很难抑制其本身的抖动和过高的噪音,这一点是三缸机永远也摒弃不掉的弊端,另外一点就是三缸发动机总是给人一种”偷工减料“不够档次的初步印象,这是直接影响消费者购车心情的关键点。

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反观北京现代第五代途胜L,它配备的1.5T发动机采用了传统的四缸结构,可输出147千瓦的最大功率和253牛·米的峰值扭矩,虽然在数据上看起来不如奇骏,但它的四缸结构的实际表现却比奇骏更加出色,并且它在行驶稳定性方面有着相当高的优势。此外,由于它采用全球独家的CVVD连续可变气门持续期技术,百公里综合油耗仅为6.0L,这个数据甚至已经超越了很多混动车型,在动力输出上给用户的直接反馈就是低速起步有劲儿、高速加速持续,在性能、油耗和舒适度上都有着上佳的表现。

变速箱对比 驾驶乐趣和经济性谁更能兼顾?

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说完了发动机,再来看看变速箱,新奇骏的变速箱毫不意外地采用了日产经典传统CVT技术,在车圈里有个不成名的说法,只要CVT变速箱一出现,那您就彻彻底底不用幻想该车有多么高的运动特性了,踏踏实实走经济路线就好。虽然CVT变速箱天生就自带“丝滑“的加速体验,但它的技术弊端是较低的传动效率和较高的维修成本,而当一台CVT变速箱出现故障时,那就意味着消费者的”荷包“要往回缩一缩了。

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而第五代途胜L配备的是一台现如今十分流行的7速双离合变速箱,该变速箱具备传动效率高、换挡更积极的特性,再配合CVVD发动机技术,能够实现更加畅快的加速体验和更高的燃油热效率。此外,这台变速箱经过厂家的悉心调校,在平顺性上绝不输任何大牌CVT变速箱,更值得注意的是它由于结构简单可靠,不仅故障率低,保养成本也十分便宜,大大降低用户出行时的燃油成本和后期的维护成本。

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经过对比不难发现,北京现代第五代途胜L的“内心”显然更加强大,再加上它的内饰设计足够温馨和科技、配置足够高端和豪华,怎么看都是一台非常有竞争力的家用合资紧凑型SUV。就是这么一台如此优秀的产品,作为厂商的北京现代还推出了限时购车优惠政策,大大降低消费者的购车门槛。

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具体来看,现在购买北京现代第五代途胜L可享0首付最高三年免息的金融福利以及至高8000元置换补贴,并赠送终身免费基础保养,这样算下来,购买第五代途胜L能够直接节省下2万元左右的成本,后期的保养等支出也不必让人担忧。在一系列优惠政策的加持下,目前仅需最低14.58万元就能入手第五代途胜L。与此同时,即日起至4月20日,前往北京现代天猫官方旗舰店,可领取2000元超值消费券,此外,北京现代还授权特约店进行直播团购活动,持续关注将有机会领取更多优惠。

其实,北京现代的历代途胜车型都在当时的同级别车型当中有着不俗的竞争力,它们外观动人、配置丰富、动力强劲,车辆上都应用了大量的先进技术。如今的第五代途胜L继承了前辈们的诸多优点,自然非常值得购买,再加上它的购车优惠合计下来非常给力,进一步强化了它超高级别的竞争力。


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