超大微卡五菱龙卡即将上市 致力成为“蓝牌天花板”

随着各地政府对“大吨小标”货车上牌、上路的严格管控以及更多用户对尺寸/承载/动力的升级需求，上汽通用五菱推出的3.8米长货箱车型——五菱龙卡即将上市。5月7日，上汽通用五菱龙卡全国品鉴第一站石家庄希尔顿酒店举行，让我们一起看看它的与众不同！

人民需要什么，五菱就造什么

五菱龙卡为什么定义为3.8米货箱？据上汽通用五菱龙卡车型产品经理高科称，他们调研发现，目前大多数用户存在“有备无患”的机会主义倾向而购买轻卡，但实际轻卡性能的利用率不足，长货箱购置的冗余，为此付出了过多的成本。且存在用户用于短途城区运输和轻卡跨城运输优势的场景错位矛盾，以及轻卡普遍超载进城受诸多路权限制。

对此，五菱龙卡以更低成本和更优路权，成为轻卡的平替。同时，随着工业化城镇化的加快，货运场景日渐多元化，物流日益集约化和专业化，更多用户有尺寸/承载/动力的升级需求，五菱龙卡在现有卡车家族的基础上，以更大空间和更强承载成为超大微卡。五菱龙卡从用户需求而来，旨在创造一个新兴的机会市场，打造小卡升级和轻卡平替的不二之选。

高科表示，五菱龙卡以兼顾装载能力和便利路权的3.8米超大货箱，平衡动力输出和油耗成本的2.0L强劲动力，通吃中小货订单的超高货运收益，致力于成为“蓝牌天花板”。

五菱龙卡外观大气，内饰简洁8英寸大屏是亮点

五菱龙卡整车尺寸5640*2020*2096mm，轴距长3350mm，外观采用大道至简的设计理念，车身线条简洁明快，整体造型沉稳大气，好看又招财。前脸的参数化格栅极具现代感，搭配更具辨识度的三角翼大灯和更富层次感的月牙式轮眉，尽显大气磅礴。

五菱龙卡内饰秉承“简洁大方”的设计语言，超宽驾驶舱搭配灰黑内饰，宽敞舒适，将极简美学和实用主义发挥到极致。新车配备皮纹方向盘，以极致手感带来舒享驾控体验；同时还配备11处储物空间，贴心收纳，便利出行。

新车还搭载8英寸多媒体大屏，多媒体/音乐等功能一应俱全，增添驾驶途中的愉悦感；并配备倒车影像功能及分层广角式后视镜，倒车更轻松，减少视觉盲区，驾驶操控更安全。

此外，舱内座椅可灵活调节，适应不同的驾驶姿势；亦可全平放倒，搭配睡垫躺卧，以贴心设计为车主建“暖心之家”。

五菱龙卡货箱优于同级的货箱设计（3.8米超长*1.925米超宽货箱），龙卡厢式载货空间超更是可达13立方米，五菱龙卡3.8米，载货能力更胜一筹。主货箱地板离地高度仅840mm，装货更便捷，卸货更轻松。门槛踏板离地高度仅580mm，配备辅助拉手，轻松上下车。

五菱龙卡采用X结构专利大梁设计，超强抗弯，82cm间距大梁，车身更稳，加之前后悬挂双钢板弹簧，承重更强。同时，加宽加厚设计的大规格桥壳桥管和大尺寸规格的轮毂，让龙卡货运能力得到大幅提升。

超强动力方面，五菱龙卡搭载2.0L超大排量发动机，额定功率达到100kW，扭矩高达192 N·m，最高车速可达105km/h，百公里综合油耗8.6L，轻松应对各种路况，起步提速更快捷，拉货爬坡更有劲。龙卡超强的综合性能，轻松满足用户多拉快跑的需求，真正做到了大件重件拉得动，长坡陡坡上得去。

同时，五菱龙卡采用爱信5MT变速箱，齿轮加大加厚，速比布置合理，稳定可靠，变速平稳。龙卡最小转弯直径13.2m，实测双向4车道路况，可一次性完成掉头。龙卡还标配转向助力，转向更轻松省力，驾驶感和操控感更好。五菱龙卡还具备灵敏刹车功能，满载80km/h制动距离，搭载ABS+EBD功能，确保制动时不打滑，领先同级竞品。

本网点评：凭借深厚积淀，五菱以“货车专业户”的姿态，产品上采用全球化的生产标准、全流程的数字化管理和全智能的质检工序，以精益生产，铸造龙卡精品品质，服务上拥有全国超2800家售后服务网点，覆盖全国98%的地级市和县乡，可24小时响应客户电话，让用户随时随地享受五菱的周到服务。可以说，从产品到服务，不断夯实五菱品牌领导者地位。相信五菱匠心打造新型市场标杆车型——五菱龙卡，凭借3.8米的长货箱，必定会为超大微卡市场注入新的活力。