生意人的开源节流神助攻，江淮瑞风商用新能源MPV全擎出击

瑞风E3搭载75.2kwh大容量电池，CLTC工况续航里程高达415km，电机最大扭矩可达295N·m，最大功率150kW。在满载状态下依然能达到30%的爬坡度，最高车速140km/h，高度契合营运出行行业对强劲动力的需求，且成本低至0.1元/公里，带来高效经济的出行体验。此外，瑞风E3在直流快充模式下，电量从30%-80%仅需0.6小时，一个午休时间，即可满电恢复，保证创收效率。如果利用夜间波谷电价进行交流慢充，运营成本还能更低。值得一提的是，瑞风E3的电池与电驱享受8年或20万公里质保，三电（可选）40万/60万公里的原厂延保服务，真正实现了用车无忧。

不仅如此，瑞风E3还有换电版为广大用户提供快速补能的解决方案，3分钟即可完成换电，这种高效的补能方式非常适合高频次、快速响应的网约客运服务，能够显著提高营运效率。同时，瑞风E3换电版还支持车电分离购买方案，营运者可以通过电池租赁降低购车成本，同时长期保持电池的健康度，有助于降低用户的资金负担，提高运营收益。

而在营运用户最看重的创富空间上，瑞风E3的长宽高分别为5145×1765×1900mm，轴距3110mm，内部纵深长达2870mm，不仅打造宽敞舒适的乘坐空间，而且7/9座可选，再配合多变的内部座椅布局，让新车有了更多的空间冗余，无论是多人乘坐还是大件物品，都可以轻松满足。

瑞风E4高效性能品质拉满，坐享安全舒适每一程

伴随着旅游客运、网约客运、租赁用车等出行行业需求的爆发，具备交通运输部《营运客车类型划分及等级评定》的高级营运认证的纯电MPV瑞风E4应时而生，并以其兼具高效性能和超高安全防护的特性，成为出行市场中的香饽饽。

瑞风E4承袭江淮瑞风超大空间优势，整车尺寸为5200/1890/1980mm，采用国轩高科75.2KWh的大容量电池，CLTC工况续航达到405KM，可满足长时间、高频次的用车需求。在补能方面，快充从30%充到80%只需35分钟，中午小憩一会儿即可再次启程。

对于商旅客运行业而言，降本增效好赚钱才是瑞风E4的绝招。瑞风E4每公里成本较同级燃油MPV至少低0.6元，按照年运营5万公里计算，一年可省下3万元，十分具有性价比。在成熟可靠的三电技术助力下，作为纯电动的瑞风E4，电池的单次保养费用也极低，按照5年50万公里测算，单台车约节省保养成本29400元。

针对客运出行用车高负荷、高频率的用车情况，瑞风E4还为创业者带来了最全面的“三电”系统保障。动力电池拥有5年50万公里质保服务，电机、电控提供8年20万公里质保，而且电机、电控可选40万/60万公里原厂延保，再加上超低保养费用，不仅再度降低用车成本，也让车主安心用车。 

为了打造更好的智能安全体验，瑞风E4搭载科大讯飞赋能的智能网联系统，在线导航、在线音乐等功能一应俱全。安全配置上，瑞风E4全系标配ABS+EBD、TCS牵引力控制系统以及AYC主动偏航控制系统，在紧急制动的情况下，避免汽车产生打滑、横移、甩尾、倾斜和侧翻，有效提升驾驶稳定性，配合纯电驱动带来平顺、舒适的旅途体验，受到了出行行业的企业和用户的广泛认可。

瑞风M3 PLUS HEV续航长又省钱，电驱舒适静谧人人爱

出于对补能配套设施以及商用场景诉求的考虑，不少营运用户将购车目标锁定在混动MPV——瑞风M3 PLUS HEV上，作为首款10万级混动MPV，瑞风M3 PLUS HEV既拥有纯电车型所带来的驾驶体验，但又不依赖充电桩，没有续航焦虑，也没有燃油车那么高的能源成本，成为城际网约出行、城市物流配送、旅游接送服务等行业的热门商用之选。

瑞风M3 PLUS HEV采用“智能发电系统（即2.0L高效发动机+P1发电机）+P4驱动电机+高功率电池”技术路线，搭载新一代同轴式电驱后桥，驱动电机的峰值功率130kW，峰值扭矩320N·m，兼具强大动力和超高燃油经济性优势，提供了纯电动汽车的平顺与静谧驾乘品质，有效提升乘客的舒适度。

而在广大营运用户普遍关注的能耗表现上，瑞风M3 PLUS HEV的WLTC的工况油耗为7.6L/100km，实测油耗更是低至5L/100km。对比平均油耗为10L/100km的同级燃油车型，按照92号汽油8元/L、每年营运4万公里里程进行测算，瑞风M3 PLUS HEV每年即可省下两万元的用车成本，堪称创业用户的理想选择。

江淮瑞风在商用MPV领域布局的新能源车型真正贴合创业用户的核心利益和需求，从动力到能耗，从空间到品质，每一处细节都体现着对高效运营与经济效益的双重考量，无疑是你创富路上降本增效的得力助手。如果你想要按下高效创富的快捷键，相信瑞风E3、瑞风E4和瑞风M3 PLUS HEV总有一款适合你！