AI大模型加速“上车”进行时，哪家车企走在前列？

       日前，由中国信通院牵头，包括吉利、华为、腾讯、阿里云、科大讯飞等近六十家领先AI单位共同编制的《智能体技术要求与评估方法》系列三项标准正式发布，聚焦智能体平台与工具、技术能力和应用服务等方面。其中，吉利是此次参与编制的唯一汽车厂商。这是吉利继牵头制定国内首个汽车大模型标准，再一次参与业内权威的智能体技术标准编制。行业标准制定权的取得，意味着吉利在人工智能领域的技术实力不仅实现了行业领先，而且赢得了权威机构认可，未来将帮助吉利在百模上车背景下赢得先机。

       大模型扎堆上车大比拼，吉利星睿AI大模型为什么领先

       根据国家网信办4月发布的公告显示，目前我国已有117个大模型完成生成式人工智能服务备案。而在汽车领域，仅北京车展发布大模型的车企就包括蔚来、理想、小鹏、广汽、哪吒、北汽、智己等，大模型上车已是大势所趋。

       随着百模上车的风潮，车机有了“大脑”，能更准确的理解语音指令，让人机交互更自然。同时，不断学习的神经网络也让车机有了更强大的语义理解能力。比如，理想的Mind GPT，支持记忆网络功能，可基于历史对话记住用户个性化偏好；广汽的端云一体大模型支持实时信息检索及处理，即问即答；蔚来NOMI GPT则是号称可以进行不限轮次的无限趣聊。

       吉利的星睿AI大模型，作为唯一一个获得中国信通院“4+”最高等级认证，全球首个汽车行业全栈自研全场景的AI大模型，是业内应用场景最丰富、算力最强大、汽车专业知识体系最完备，数据与模型最安全可靠的大模型，其聪明程度堪比钢铁侠里的贾维斯。

       在极度内卷的大模型中取得领先，星睿AI大模型的内核是以底层算力、基础模型、AI应用与数据全栈自研，这样既可以让大模型更加自主可控，也能更安全地服务造车者和用户。

       大模型对算力有着极高要求，而星睿AI大模型的算力底座是吉利自建的星睿智算中心，投资规模在10亿级别，并在不断扩容追加投资，目前算力水平行业领先。最新数据显示，星睿智算中心的算力已从81亿亿次/秒迭代到了102亿亿次/秒，居中国车企第一。在2023年第61届全球算力500强榜单中，星睿智算中心·智能仿真平台跻身第185名，位列中国上榜制造业第一。在星睿智算中心加持下，星睿AI大模型训练速度直线提升200倍，未来还将持续进化。

       另一方面，星睿AI大模型告别卡脖子风险，在语言大模型、多模态大模型、数字孪生大模型3大基础层模型实现自研，并衍生出NLP语言大模型、NPDS研发大模型、多模态感知大模型、多模态生成大模型、AI DRIVE大模型、数字生命大模型6大能力模型，打破汽车行业“重应用、轻技术”的现状。

       在应用与数据层面，星睿NLP语言大模型拥有超千亿训练参数量，总训练量达3万亿 Tokens，特别补充汽车领域39类知识库；AI DRIVE大模型可以对真实采集数据进行多模态分类检索及自动化标注，单日就可合成10万张有效标注数据，还能基于真实数据风格迁移和元宇宙的生成能力，生成高度逼真的虚拟场景用于自动驾驶训练，10小时内就能生成1000公里的感知场景；NDPS研发大模型可以像“贾维斯”一样，协助工程师完成造型、机械设计、质量管控、自动驾驶虚拟训练等工作。

       星睿AI大模型为吉利智能化再加把火

       AI大模型对汽车行业的赋能，体现在智舱、智驾、架构方方面面。

       当行业大部分友商大模型的赋能还停留在语音交互层面时，星睿AI大模型已经诞生了丰富的应用产品。目前，Wow壁纸、AI绘本、AI语音、AI音乐律动、AI回忆、AI时光引擎等多款AI原生应用，已经在银河L6、银河L7、银河E8等车型上搭载。包含车机精灵和手机精灵的“银河AI数字精灵”也将通过OTA形式在银河E8上首搭。

       而且，这些AI原生应用很多都走在了行业前列。比如，当友商的语音交互功能还局限于车内时，吉利已经将其延伸到车外，AI 语音可识别来自车外发出的开后备箱、开空调等语音指令，并同时支持上车迎宾、下车欢送等功能。

       还有“银河AI数字精灵”中的车机精灵既可以充当无所不能的用车生活助理，帮助用户解决用车问题、规划吃喝玩乐等各种出行服务；又能成为贴心的陪伴者，陪用户聊各种话题内容并给予合适的回应；手机精灵则以微信好友的方式陪伴用户，可以为用户提供更加便捷的组合式远程控车服务，手车互联服务、情感陪伴与信息查询等。

       北京车展上亮相的银河星舰还将AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅。根据用户的语音指令，座椅可在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，意味着车内空间具备可拓展性，私人空间和社交属性随意切换。

       而在智驾领域，经过大量训练和调校，吉利已实现AI大模型和数字底盘的高度融合，率先实现全球首个无人驾驶漂移，这展示了吉利在底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。

       官方数据显示，吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。

       此外，在吉利刚刚发布的GEA全球智能新能源架构体系中，星睿AI大模型还融入到了全新的GEEA3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，让吉利成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”全体系能力的车企。由该架构打造的银河E5已经迎来全球首秀，届时有望将智能互联的驾驶体验推向新的高度。

       百模争相上车，吉利能走到前列靠的是不断积淀。早在2019年，吉利就预见性提到，未来十年，人工智能、大数据等新一轮科技革命将取代并为行业带来变革，催生新的规范和商业模式。2021年，吉利搭建团队，布局AIGC相关技术领域；2022年，基于百亿级对话语料训练，研发完成汽车对话大模型；2023年，吉利自建星睿智算中心上线；2024年1月吉利星睿AI大模型正式发布。一环扣一环，也让吉利成为行业领先的AI标准编制单位，引领中国汽车产业实现科技跃升。