被迫加入价格战,销量仍然不如意?这事儿放在问界身上根本不存在对的!就在刚刚,AITO问界再次惊现“问界速度”,随着第40万辆车缓缓驶下生产线,AITO问界不仅迎来了品牌发展的又一重要里程碑,也标志着其与华为、赛力斯的深度合作进入了一个全新的阶段。第40万辆下线的旗舰车型问界M9在此次庆典中宣布第7万辆交付达成,再次证明了其在市场中的强劲势头和消费者的高度认可。 问界速度,实力铸就 在连BBA都被迫加入价格战又无奈宣布推出价格战,不断调整策略时,AITO问界仍然表现出强大的自信和不屈,用实力证明没有参与价格战依旧能卖得更好。不仅如此,在大家卷价格的浪潮下,问界的销量、均价实现逆势双增长,其中问界新M7持续蝉联新势力车型销冠,累计交付量突破20万,成为销量奇迹;而问界M9交付量达到7万,持续刷新豪华车销售纪录。问界更是用了短短28个月的时间,就实现了40万辆下线,成为中国新能源汽车品牌中最快达成该成绩的品牌,刷新行业纪录。 当然问界的领先不仅限于销量上,在质量以及口碑方面同样位于行业前列,根据汽车之家新车质量报告显示,问界已经连续两年斩获新能源汽车品牌质量第一;而在用户满意度上也获得了断崖式的领先,其中问界品牌净推荐值获亚军,问界M9、问界M7包揽SUV净推荐值冠亚军。 技术引领,品质为先 问界之所以能一路“开挂”,是华为与赛力斯双方深化合作、优势互补的成果展示。双方深知豪华、高端不是靠买、靠堆,只有过硬的技术和创新能力才是强大的资本。在新能源汽车这条赛道上,中国车企已经凭借在三电领域的优势实现了弯道超车,而为了更好应对智能化的下半场,开始拼智能、拼软件、拼算法、拼AI训练,这恰恰就是华为的核心优势领域。 自合作以来,华为凭借在ICT领域30多年的深厚积累和消费电子领域的卓越经验,为问界产品提供智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”自主可控,把硬核技术扎到根,市场再卷也不怕。“全国都能开,越开越好开”的华为ADS智驾里程目前已突破4.2亿公里,并避免了35万次潜在碰撞,用实力证明了全向主动安全的优异性能。 而赛力斯拥有全球最先进的超级工厂,最高生产效率30秒下线一台车,并拥有全球最大9800T压铸机,两者合作就是强强联手,产生1+1>2的效果,所以最终我们看到的问界就是发布即交付。双方凭借各自优势,共同打造了AITO问界这一高端智能新能源汽车品牌。 旗舰车型问界M9更是作为其中的佼佼者,以其卓越的性能、智能的科技配置和出色的市场表现,成为了推动AITO问界加速奔跑的重要力量。该车型不仅在吐鲁番火焰山的极端环境测试中大放异彩,展现了其出色的高温适应能力和稳定性能,更在日常使用中赢得了用户的一致好评。前后双空调箱、45cc大排量压缩机以及高效的BMS电池管理系统等先进技术的应用,让问界M9在保障用户舒适性的同时,也实现了超长续航里程和稳定充电速度,满足了消费者对于高品质出行的需求。 合作共赢,共创未来 华为与赛力斯的这场合作完全是双赢,也算是中国汽车产业史上的一个里程碑。双方助力AITO问界的快速发展和成功实践,不仅为中国汽车品牌的高端化之路树立了新的标杆,也为新能源汽车行业的合作共赢提供了宝贵的经验。华为与赛力斯的深度合作,不仅实现了双方在技术、资源和市场等方面的优势互补,也为中国新能源汽车产业的协同发展注入了新的活力。未来,随着双方合作的不断深入和拓展,AITO问界有望在新能源汽车市场中继续保持领先地位,并为中国汽车产业的高质量发展贡献更多的力量。 在新能源汽车的浪潮中,AITO问界以40万辆下线、问界M97万辆交付的辉煌成就,再次彰显了其强劲的发展势头和市场竞争力。这不仅是对品牌实力和品质的肯定,更是对未来无限可能的期许。相信在华为与赛力斯的共同努力下,AITO问界将继续以智能与质量的双重保障引领行业变革,为消费者带来更加卓越的出行体验。 |
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