鸿蒙智行放大招，引领智能汽车迈向自主智能新时代

       在2025年这个汽车智能化竞争趋于白热化的年份，整个行业都在翘首以盼新的技术突破，为陷入胶着的赛道注入新的活力。就在这样的大背景下，鸿蒙智行尊界技术发布会如同一场强劲的东风，吹散了行业发展的迷雾，为智能汽车产业带来了全新的发展思路和方向。

       一直以来，智能汽车在实际应用场景中存在着明显的短板。尽管拥有一些智能配置，但多数情况下，它们只能依据预设的程序进行被动决策。一旦遭遇诸如早晚高峰时段道路严重拥堵、或是暴雨天气视线受阻等复杂路况，又或是在赛道驾驶这类极限场景下，车辆往往会陷入应对困境，难以保障驾驶的顺畅与安全。而华为此次带来的“自主智能”技术，无疑是打破这一行业困境的关键利器。这项创新技术让智能汽车具备了主动感知外界环境变化、自主分析并做出决策的能力，使其从传统意义上单纯的交通工具，转变为能够与用户协同配合的智能伙伴，为智能汽车行业开辟出一条主动思考、智能应变的发展新路径。

       HUAWEI ADS 持续进化，智驾领域的新里程碑

       余承东在发布会上着重指出，华为凭借智能驾驶等六大核心智能技术，铸就了鸿蒙智行产品的强大实力。HUAWEI ADS 如今已实现全国畅行、有位即停、端到端类人智驾，并且为 L3 级智能驾驶的到来做好了充分准备。

       华为 ADS 高阶智能驾驶技术历经多次关键升级，在感知、决策和安全方面都实现了全方位进化。在感知层面，通过自研激光雷达、毫米波雷达与视觉感知的融合，摆脱了对单一视觉的依赖，实现精准识别。决策上，从规则驱动转变为场景理解，借助端到端架构的GOD大网进化以及特殊场景训练数据，大幅提升变道博弈成功率。安全方面，构建起“预防-规避-防护”三级安全体系，全向防碰撞系统（CAS）融合激光雷达点云与视觉语义，实现立体避障，超149.2万次潜在碰撞规避数据充分证明了其技术的可靠性。

       底盘、安全技术革新，自主智能的新跨越

       尊界 S800 搭载的华为途灵龙行平台，作为行业首个自主智能数字底盘平台，凭借多项创新技术为底盘赋能，使其更加稳定、安全可靠。该平台依托融合感知预测网络实时感知各类信息，通过时空推理悬架网络、全维协同控制模型和华为数字底盘引擎进行中央集中控制，实现一体化决策和毫秒级响应。其首创的防滑稳定控制技术，让车辆在复杂冰雪路况下行驶稳定；行业首个支持120km/h对开路面爆前胎的爆胎稳定控制技术，有效降低爆胎失稳风险；全向舒适控制技术让车辆过弯不侧倾、起步不抬头、刹车不点头；全球最大16°蟹行角度和极小转弯半径，使车辆能轻松应对窄路、窄车位等极限场景，引领智能底盘技术新潮流。

       尊界S800配备的天使座主动安全防护系统，在安全领域实现全新突破。按照L3智能驾驶架构设计，配备32个高精度传感器，提升全向防碰撞能力。侧向、后向的3颗高精度固态激光雷达可精准识别负向、悬空障碍物，提前规避风险；分布式毫米波雷达在恶劣天气下也能远距离探测并自动刹停。该系统的全维全链路防护技术，在碰撞前和碰撞后都发挥重要作用，全方位保障驾乘人员安全。

       华为赋能，智能汽车创新的坚实后盾

       华为强大的研发实力是其在智能汽车领域不断创新的坚实保障。在智能驾驶技术上，实现了从昇腾芯片到MDC域控平台，从激光雷达模组到车云协同架构的全栈自研，“芯-端-云”全链路自主可控。在数据驱动方面，借助云端训练和AI技术，每天进行超3500万公里的虚拟里程仿真测试，模型每5天迭代一个版本。华为对安全的重视也体现在天使座主动安全防护系统的双冗余架构上。此外，华为鸿蒙生态协同能力强大，HUAWEI ADS与HarmonyOS相互打通，实现全域融合，产生了强大的协同效应。

       此次鸿蒙智行尊界技术发布会，不仅彰显了华为在推动智能汽车从被动智能迈向自主智能方面的坚定决心和卓越成果，还凭借尊界S800的一系列黑科技，为用户带来了全方位的进阶体验。华为重新定义了L3级智能驾驶的安全基线，摒弃了单纯的功能堆砌，从堆料竞争转向效能比拼。这一创举无疑将激励更多企业加大在智能汽车技术研发上的投入，以创新驱动行业发展，促使整个智能汽车行业朝着更高效、更智能、更安全的方向大步前进。