四款10万左右家用运动车型推荐

　　厂家报价：9.88-13.98万

　　自从日本大地震以来，韩国车便逐渐取代了日本车，成为了多数人们心中的首选。原因一方面是来自于日本海啸后众多日本品牌的停产，但更多的是因为韩国车的技术与品质日渐成熟，在人们心目中的地位日益提高。而作为韩国车的起亚福瑞迪，就是一款这样的汽车。

 

 

　　外观方面，第一次见到福瑞迪的人肯定会觉得这应该是一款概念车。细长的车灯与进气隔栅十分具有未来感。紧凑的外观设计似乎是这个汽车的宗旨，虽然这样的设计让整车看来十分运动，但是除了车灯令人眼前一亮外，成体车型外观还是略显平庸。

 

 

　　内饰方面，全黑外加大量的金属质感的内饰让你在车内感觉这是一款运动性能不差的汽车。而三幅方向盘的设计也显得十分的活泼，让此车的定位群体一下年轻不少。而内饰的做工精细也体现了韩国车的品质，这个是值得称赞的。

 

 

　　空间方面，长度(mm)：4530，宽度(mm)：1775，高度(mm)：1460，轴距(mm)：2650。这这样看来，福瑞迪并没有为运动而放弃家用车的内部空间，此宽大的车内空间足够一家老小的日常出行所用。而415L的后备箱容量也能“吃”下不少的行李物品。

 

 

　　动力方面，福瑞迪搭载的1.6LCVVT发动机，最大功率为123马力/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm。这样的动力令福瑞迪不是一款普通的家用车，当你踩下油门，推倍感接踵而至。相对充沛的动力，刹车或多或少成为了福瑞迪的一个软肋，但是整体无伤大雅。相信福瑞迪是一款不错的家用运动兼备的紧凑型汽车。

 

 

　　本田锋范

　　厂家报价：9.68-14.98万

　　作为本田家族的小老弟，本田锋范比起老大哥思域来说真是时尚不少。作为本田在紧凑汽车市场的一款利器，锋范更有青出于蓝而胜于蓝的架势。比起思域万年换代的情况，本田对于思迪还是比较有心的。全新的车型，全新的名字，锋范似乎承载着本田的期望，从这几年的销量来看，锋范也没有辜负了这份期望。

 

 

　　外形方面，本田思域的前脸设计十分科幻，看得出本田的用心。全新的进气格栅设计与修长的前灯设计似乎标志这本田的全新设计理念。但是尾部的设计相对简单，并不能与前脸新颖的设计形成呼应。Y字形的轮毂动感十足，而“胖胖“的车身也诠释了另一种的运动感觉。

 

 

　　内饰方面，我认为锋范的三幅方向盘是同级车里面最漂亮的一款，非常时尚运动的方向盘设计加上恰到好处的金属装饰，令到这款方向盘看起来就有种想把手放上去驾驭的冲动。而红色的仪表盘也让人热血沸腾。但是中控的设计成为了巨大的落差，死板单调的设计没有一点经过修饰处理，呆板的案件被安放在了毫无生气的中控上面，真是浪费了一个这么好的方向盘。

 

 

　　空间方面，长度(mm)：4400宽度(mm)：1695高度(mm)：1470。2550mm的轴距略显空间不足，或许是让步给动力，也可能是因为不想与思域产生竞争，总而言之本田似乎是有意把锋范的空间缩小一点。但是506L的后备箱空间却让锋范成为了一个“大肚量“的汽车。

 

 

　　动力方面，因为车身相对小一些，所以1.5L的发动机对于这款车型来说绰绰有余。虽然起步阶段稍有不足，但是后期动力还是相当充沛，足以令到这款小车身手敏捷。

 

 

　　雪佛兰科鲁兹

　　厂家报价：10.89-15.99万

　　科鲁兹最近几年相当红火，这完全得益于它的老大哥，《变形金刚》里的大黄蜂，所以科鲁兹有了一个外号，叫“小黄蜂”。这一方面说明了科鲁兹与科迈罗有几分相似，另一方面也说明了科鲁兹的运动血统。

 

 

　　外形方面，科鲁兹的外形设计杀伤性很足，犀利的前大灯与成体车身设计无不透露出这事一款十分运动的汽车。五条的轮毂设计却显得有点中庸，与成体的动感不相符合。

 

 

　　内饰方面，内饰与外饰一样十分动感，方向盘与中控设计棱角分明。但是中控按键略显单调。炮筒型的仪表盘让人眼前一亮。而制动与油门的脚踏选用了金属脚踏，这事值得称赞的一个地方。

 

 

　　空间方面，长度(mm)：4598，宽度(mm)：1797，高度(mm)：1477，轴距(mm)：2685。科鲁兹为运动性而妥协了不少的车内空间。特别是后排空间的不足是值得批评的一个地方，而储物柜也有明显的不足。400L的后备箱容量也显得不够用。

 

 

　　动力方面，这是科鲁兹的一个亮点之一。作为一款运动型较强的家用汽车，科鲁兹搭载了1.6升涡轮增压发动机，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm。

　　涡轮增压的配备令到这款外形很运动的汽车连骨子里也有运动的基因，名副其实的是一款运动型的家用车。

 

 

　　荣威350

　　厂家报价：8.97-12.47万

　　荣威(微博)自从引入中国后一直都致力于家用轿车的研发，从一开始的荣威750，荣威550到现在的荣威350。而荣威350更是对其品牌检验的一款最理想的紧凑型家用车。而荣威每款汽车更是向来以科技感为亮点，这款荣威350自然也汇聚了荣威不少的重点科技。

 

　　外形方面，车前大灯的设计与荣威550的圆润设计背道而驰，犀利的前大灯极具攻击性。蜂窝状得进气格栅也十分新颖，但是轮毂设计与排气口的设计略显小气，也让整车看起来略微的逊色。

 

 

　　内饰方面，成体内饰看起来还是不错的，因为inkaNet的关系所以中控配置的显示器看起来还是科技感十足，而仪表盘也是很数字化。但是似乎亮点仅此而已，方向盘的设计显得有点“臃肿”，而加了仿桃木的内饰看起来有点老气，感觉有点画蛇添足的味道。

 

 

　　空间方面，长度(mm)：4521，宽度(mm)：1788，高度(mm)：1492，轴距(mm)：2650。荣威似乎在车内空间这方面的拿捏相当好，虽然荣威350的轴距不大，但是整车的车内空间十分的宽裕，无论是前排还是后排空间都是足够的。后备箱的容量有458L，这样的容量还是比较充足的。

 

 

动力方面，1.5L的发动机最大功率80kw/6000rpm,最大扭矩135Nm/4500rpm。无论在起步还是加速阶段都显得动力充足，所以荣威350虽然重于科技感，但是在运动感方面也做的相当的精彩。