六款10万元家用型经济车 好用还不贵

　　指导价格：11.68万

　　优惠幅度：2.5万－2.8万

　　车价88800+9200元购置税(按光盘价格估算)＋交强险950元＋360元车船税＋1200元养路费＋840元路桥费＋300元上牌费＝101650元

 

 

　　新凯越(报价 图库 点评)正式上市，其最大的变化主要体现在外观进步，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。不过整体车身尺寸与老款相比没有变化。

　　新的双炮筒渡铬仪表设计对于购买力日益增强的年轻消费者是一个极大的诱惑。难得的是，水温等常规驾驶信息并没有因此而技术缩水。中控液晶屏很突出，可以支持GPS和可视倒车新凯越面板上音响控制键改为两侧分列式，比老款凌乱的布局显得要清晰简洁很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋钮，可以更方便的对车内电子设备进行控制。

　　新款凯越延续了老款车型的经典，雨伞烘干槽以及副驾驶座椅下的抽屉式鞋盒仍然存在，大大的方便了家庭用户。其他储物以及便利方面，新凯越仍然有了一定的改进和提高。

　　动力方面，新凯越依然搭载现款车型相同的1.6L与1.8L排量的两款发动机。不过据上海通用表示，其中1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛·米/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，使其百公里综合油耗减少3％，从8.3升降低到8.0升。相对于同级品牌，凯越车型质量稳定，做工精细，车型丰富，同时外观内饰随着新凯越上市有了全面改观。唯一的不足则是油耗较为偏高。

 

 

　　08款思迪(报价 图库 点评)1.5L手动标准

　　指导价格：9.98万

　　优惠幅度：1.4万

　　车价85800+7900元购置税(按光盘价格估算)＋交强险950元＋360元车船税＋1200元养路费＋840元路桥费＋300元上牌费＝97350元

 

 

　　作为一款时尚车型，思迪拥有活力智慧和现代都市气息的外观，造型舒展流畅，又兼具了宽敞精致的内部空间优势，配置上兼顾了实用性、安全性、舒适性等多重元素，为都市生活增添了不少乐趣，成为那些向往并享受都市生活人们的倾心之选。

　　思迪的车内空间设计可以用“成功”二字来形容。通过高车身、中置油箱等手段，保证车内空间的宽敞性，尤其是坐进车内后，明显地发现前后座的头部空间不会产生压迫感。

　　同时，厚实的坐垫、宽绰的腿部空间，都让驾乘者倍感舒适。思迪尾厢有500L的容积，比很多更高档次的车型都宽敞。其内饰做工与同级车型相比，思迪体现的优势是精致以及炮筒仪表所带给我们的时尚感受。这一点对于年轻都市消费者很重要。

　　思迪1.5L发动机采用VTEC可变气门正时及升程电子控制系统技术在动力以及油耗和排放方面表现更好，性能方面也直逼当前市场上主流的1.6车型。

 

 

　　V3菱悦(报价 图库 点评) 旗舰版

　　指导价格：7.08万

　　优惠幅度：无

　　车价70800+6050元购置税(按光盘价格估算)＋交强险950元＋360元车船税＋1200元养路费＋840元路桥费＋300元上牌费＝80500元

 

 

　　V3菱悦脱胎于蓝瑟的车身造型让人感觉很熟悉，双U型的前脸看起来很运动，突出的保险杠很运动也很有质感，雾灯放到了车身两侧，有些马自达6的意思，而蜂窝状的护网效果很不错，车头的标志则有些斯巴鲁翼豹的感觉。侧面依旧是蓝瑟(报价 图库 点评)的感觉，平直的车身显得有些落伍。

　　对比现在紧凑标准的2600MM轴距而言，V3菱悦和蓝瑟一样保持了2500MM轴距。但即便是V3菱悦的后排，对于普通身材的成年人也是毫无问题。唯一不足是椅背后仰角度较大。长途不够舒适。V3菱悦旗舰版的配置也是一大亮点，竟然配备了无钥匙启动系统。

　　性能是V3菱悦的一大看点。动力上其采用三菱(参数 图片)科技1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统。这一发动机是特别为中国市场研发调校，首度进入国内市场并应用于V3菱悦。81千瓦/6000rpm的最大功率，以及134牛·米/3000rpm的最大扭矩，将车子的高速与起步、加速性能发挥的淋漓尽致。仅仅从性能指标来看，V3菱悦装备的1.5 MIVEC发动机大大超出了现有国内主流的4G18的表现。特别是通过单顶置凸轮轴改双顶置凸轮轴的设计，不但增加了最大功率，而且机械磨损也进一步降低。

 

 

　　赛拉图(报价 图库 点评)1.6L GL AT

　　指导价格：10.48万

　　优惠幅度：1.5万

　　车价89800元+8615元购置税(按光盘价格估算)＋交强险950元＋360元车船税＋1200元养路费＋840元路桥费＋300元上牌费＝102065元

 

 

　　赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品。基本使用差别不大。只是赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特(报价 图库 点评)更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特不同之处。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，该有的ABS+EBD以及双安全气囊，前后雾灯电动车窗电动后视镜等一应俱全。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。

　　值得惊喜的是，赛拉图制动效果不错，虽然起步不是太快，但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于发动机采用的CVVT技术，我们认为其只改变气门正时，没有改变气门升程，更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗对于家庭用户而言，却不是一个太大的负担。

　　而在质量方面，赛拉图作为韩系品牌，其钣金工艺以及内饰材质和装配精度乃自质量表现要超过许多自主车型目前表现。总体而言，赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显，表现中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车(论坛)。综合比较而言，无论是作为个人代步工具还是作为家庭用车，赛拉图都没有太多不足的问题。内饰方面，相比现代伊兰特的沉闷老气内饰风格。赛拉图米黄色浅内饰充满了青春与时尚活力。

 

 

　　乐风(报价 图库 点评) 1.6 SX MT

　　指导价格：9.39万

　　优惠幅度 1万-1.5万

　　车价78900元+7598元购置税(按光盘价格估算)＋交强险950元＋360元车船税＋1200元养路费＋840元路桥费＋300元上牌费＝90148元

 

 

　　乐风是一款面向年轻人和普通家庭的实用小型三厢车。尽管只是一款小型车，但其内部空间表现比较不错，适合5人乘坐。钣金以及内饰加工装配水平不输给任何同级车型。同时乐风三厢的设计无论是个人使用还是三口之家都很合适，硬朗的车身线条也透出几分阳刚。

　　乐风全系列车型标配双安全气囊，以及ABS+EBD，185宽胎外加前后雾灯，安全方面仍然保持了领先优势。这一点也秉承了欧美车系的特色，重安全保障而轻舒适配置。虽然乐风采用了前盘后鼓的传统制动方式，但刹车极为灵敏有效。热衰减也不是太明显，制动距离在同级别车型中居于前列，这也是乐风作为小车最大的亮点之一。

　　乐风分别配备了1.4升和1.6升两个版本的Twin-Tec发动机，据介绍说，这款发动机采用“VGIS可变进气歧管”技术，在车辆在低速行驶时可以采用长进气管，而在高速行驶时会采用短进气管，这样可以保证发动机在不同转速下始终获得最佳进气效果，从而可以发挥更好的性能。可实际上乐风这两款不同动力的车型油耗都不尽人意。在技术较为熟练，路况不太拥堵的前提下，乐风的油耗还是能够将就的。关键问题是这两款动力技术成熟性和耐用性还不错。这在几万的小车中，也算是一个卖点了。

 

 

       骊威1.6GT MT炫能型

　　指导价格：9.68万

　　优惠幅度：0.6万－0.7万

　　车价89800元+7850元购置税(按光盘价格估算)＋交强险950元＋360元车船税＋1200元养路费＋840元路桥费＋300元上牌费＝101300元

 

 

　　出于在紧凑型车的平台上打造小型车的目标，骊威最明显的收获当然是车内空间，更值得提及的头部空间也是骊威的优势，它的车身高度甚至达到了1565mm，超过骐达，而轴距竟然达到了小车型少见2600mm,这也就是骊威的最大卖点之一。超过同级车型的轴距不仅让骊威带来了更舒适的前后排腿部空间，更让直线行驶稳定性更佳。新款骊威采用的185轮胎，不仅提供更好的支撑，也带来了较佳的制动保障。

　　骊威装配的HR16DE全铝发动机是其一个较大的卖点，同样运用在日产颐达和骐达车型上。这台发动机最高功率为77千瓦，峰值扭矩更厉害，达到了150牛米。动力在小车中不仅充沛、而且经济省油是这台发动机的主要优势。尽管运用在骊威上车型上，因为成本因素取消了VVT可变气门正时功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下调了3牛米，但应付整备质量比骐达轻50kg的骊威，这台发动机还是完全表现充沛动力。

　　编辑结语：经过事例分析，相当大家对于10万元包牌分析已经一目了然。同样的付出，我们可以购买三厢车，甚至是两厢车，甚至是CROSS风格车型，具体如何选择，关键还是根据大家的需求而定。