相同的车型级别,较为接近的定价,同样以高性价比B级车作为宣传卖点,本身也存在竞争关系的起亚K5和标致508在风格上却又如此的不同,究竟谁能虏获年轻一代更加追求个性的消费者的芳心,谁会是那个能打乱传统B级车市场格局的搅局者?比过才知道。
对比首先来自外观设计,作为标致品牌在华推出的第一款与全球同步、真正意义上的B级车,标致508外观在沉稳大气之余,更多了些工艺品的精致感,脱胎自2010年日内瓦车展首发的概念车peugeot by 5的车身设计在最大限度满足空气动力学需求的同 时也保留住了法系车特有的优雅浪漫气质。
在细节处理上,508也和所有法系车一样,总会在不经意间透出一丝艺术品般的小随性:譬如狮爪痕造型的尾灯,又譬如引擎盖上浮雕式的狮标。另外平滑简约的车尾设计总是让我感觉其和G37的尾部有些许的相似。
与508耐看的外表不同,追求第一眼视觉冲击效果的K5和起亚汽车家族的其他成员一样,在德国汽车设计大师彼得.希瑞尔的点睛之笔下,呈现出的是一种同级别车型罕见的时尚与科技相结合的设计风格。相信仅凭借这一点就会在第一时间为K5赢得那些紧随潮流的时尚人士的青睐。
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