2006年上一代思域亮相时，大家都很震惊。因为它的尾部造型过于前卫，以至于长期内我们一直都在慢慢接受它的外形，直到习惯了。不过思域的设计师并没有再次走这样的路，从全新一代思域身上，我们看到了设计师对其精雕细琢的痕迹，它不只是一种进化，还是向和谐迈进的一步。它的主要变化体现在：更修长的发动机罩，更宽大的保险杠，还有面积更大的尾灯——让思域看起来更加的传统。思域的车身风阻系数也有所改变，这一切都要归于车身整体的造型，以及打开的进气格栅还有更平的底部设计。
第九代思域全新亮相
第九代CIVIC（思域）于9月16日隆重发布以来，成为中级车市场上最受瞩目的新车型。近日，笔者从东风本田石家庄庞大本兴销售服务店获悉，第九代CIVIC（思域）全系车型将于10月29日举办上市发布会，全车系1.8L及2.0L两大排量现已全面接受店头预定。
CIVIC诞生近40年来一直是全球中级车市场最具竞争力的车型。凭借引领潮流的产品实力以及卓尔不群的品牌个性，CIVIC不仅畅销全球，更与年轻消费者形成精神共鸣，在全球拥有无数忠实粉丝。在中国，第八代CIVIC（思域）2006年导入以来，以“精致融汇”的特质赢得消费者青睐，被誉为“中级车精品之冠”。那么，第九代CIVIC（思域）将给我们带来怎样的惊喜？笔者抢先试驾了第九代CIVIC（思域）。
试驾新思域
外形更硬朗大气
从第九代CIVIC（思域）外形设计上来看，我们很容易感受到设计师是抱着一种传承经典的信念，同时怀有一颗重塑未来的决心。与上一代产品时尚、精致的外形相比，第九代CIVIC（思域）的外形更硬朗、更犀利、更大气，标徽的风格、斜长的前大灯、车身流线无不带有更加明显的运动风格。对于时尚、潮流、不安于现状的新精英消费群体来说，这样的设计无疑是他们想要的。
新思域头图
内饰未来感十足
在空间设计上，第九代CIVIC（思域）实现了大空间与智能科技的完美结合，营造出更宽敞舒适、更富未来感的内部空间。“全息座舱”让人如置身未来太空飞行器，撇开功能不谈，只是视觉上就已让人折服。得益于同级车中领先的空间利用率，新车的内部空间比上一代产品更大，重点对乘员的肩部空间和腿部空间进行了优化。后排采用平整化地板设计，让乘坐在后排的家人朋友更感舒适。
新思域内饰
静音性大幅上升
在行驶过程中，能够明显感觉到第九代CIVIC（思域）在静音性上的较大改善，不论在起步阶段还是在高速行驶阶段，甚至在通过颠簸路面的时候，新车的降噪表现都让人感觉非常满意。据了解，第九代CIVIC（思域）在多达30多个噪声传递的关键部件应用了高品质的吸音材料，因此带来了静音性的大幅提升，极大地提高了舒适性。
新思域空间
智能驾驶随心所欲
一键启动系统、可八向自动调节的驾驶席座椅、集成大量功能的三辐方向盘，为这次的试驾之旅开了一个好头。智能、从容、精准，是我对第九代CIVIC的操控感受。第九代CIVIC（思域）的动力系统继承了上一代产品的卓越配置，并进行了悉心优化和调校，动力输出更加平顺。新增的2.0L车型动力更为充沛，适合于喜欢激情运动的消费者。全系标配的EPS（电动助力转向系统）让操控变得更加轻松、精准。
斜后图
智能节油再创新低
低油耗是CIVIC品牌的保留强项，消费者通过第八代CIVIC（思域）已领略了“1.8L排量、1.5L油耗、2.0动力”的高效动力。而第九代CIVIC（思域）在此基础上实现了油耗的进一步降低，1.8L车型的综合工况油耗仅6.8L/百公里，2.0L车型的综合工况油耗仅7.4L/百公里，在同排量车型中绝对首屈一指。1.8L车型油箱容积50L，整箱油续航里程数相当于环绕大理洱海6圈。这主要得益于发动机、空气动力学等多方面的优化，以及ECON（智能化绿色节能辅助系统）的应用，该系统能够帮助驾驶者改善驾驶习惯，并有效节省燃油。
安全科技360°护航
第九代CIVIC（思域）的安全性同样令人印象深刻，其信息安全、被动安全、主动安全都得到了进一步的提升。在信息安全方面，第九代CIVIC（思域）通过优化的A柱和“全息座舱”设计，让驾驶者“眼不离路，手不离盘”，提高了行车安全系数。在被动安全方面，全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊，与安全带、安全头枕配合，给乘员带来有效保护。在主动安全方面，VSA（车辆稳定辅助系统）与EPS互相配合，保证车辆在行驶过程中保持正确的行进方向。
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