石家庄南焦客运站进出站路线打架 堵车严重

　　网友王女士、陈先生近日先后报料称，作为石家庄的一个重要的南出市口，南二环与裕翔街交叉口附近的南焦客运站路段，每天上班高峰时段和节假日经常严重堵车，给过往行人、车辆造成诸多不便。记者对此实地调查时发现，南焦客运站门前屡屡发生“肠梗阻”的一个重要原因是，该站进站出站路线存在交叉、重合“打架”现象。

       反映：南焦客运站前经常堵车

       网友陈先生反映，南焦客运站位于南二环边上，紧邻裕翔街，向南到308国道，每天由此进出市区的车流量很大。然而每天早高峰时段以及节假日出行高峰时，南焦客运站门前一带经常堵车。“出市方向还好些，尤其是进市方向，有时一堵就是一个多小时。”

       10月17日10时许，记者来到南焦客运站看到，裕翔街中间设有隔离带，南焦客运站有两个站口，北是进站口，南是出站口，在正对进站口的隔离带上有个缺口，标志显示仅限公交车在此左转进站，其他车辆不得在此左转、调头。

       据乘客反映，在裕翔街路中间未设隔离带之前，这里堵得更严重，设置了隔离带后情况有所好转，然而在南焦客运站进站口前还是常常堵车，“在东半幅的进市方向，有时向南一直堵到308国道路口了。”

       调查：进出站车辆路线“打架”

       记者在实地调查中发现，南焦客运站前高峰时段屡屡堵车的原因，除路面缺少交警指挥、少数机动车辆不遵守交通规则乱闯乱行之外，南焦客运站的进站、出站路线“打架”、交叉重合，也是一个不可忽视的因素。

       由于该站进站口在北侧，各条线路的车辆在护栏缺口处左转后由此进站，进站后再停车、卸客，然而先进入的车辆正在下客时，后面的车辆如果恰好也此时进站，就会在进站口前“扎起堆”，导致由南向北方向的车辆在站前堵成一团。而设在南边的出站口前，隔离带未设置缺口，出站的车辆无法左转南行，只好全都右转向北，这样一来，进站、出站的行车路线每天“打架”，屡屡造成拥堵。

       采访中，许多乘客建议，“北进南出”造成线路总是“打架”堵车，如果把两个站口调换一下，改为“南进北出”，这样进站、出站就不会发生线路“打架”的事情了，行车路线会顺畅许多。

       客运站：北进南出为方便换乘

       10月17日上午，记者就此采访了南焦客运站工作人员。南焦客运站政工科的郭先生解释：“南焦客运站迁建新站后，新开了南边的出站口，但这个站口较小，不具备乘客下车的条件。”乘客从现在的北进站口下车后，可以实现“零距离换乘”，方便乘客转乘其他路线的车辆，“如果在南口下车，要转乘其他车辆得走上很远的一段距离，这样不利于转乘。”

       对于南焦客运站外屡屡堵车的现状，站方表示无奈。“只能等体育南大街向南过二环打通后，把出站口改为向东正冲体育大街的方向，届时情况就会好多了。”但对于何时才能实现，客运站方面表示“说不清楚”。 对于这种说法广大市民认为，南焦客运站站方应兼顾自身、乘客及过往车辆各方利益，合理调整运营线路，有关部门也应加强对客运站周边环境的整治力度，减少拥堵状况。