都市智能SUV 试驾哈弗H6

　　作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，哈弗H6很明显的要比前二位更加都市化，也更高档化，因为在哈弗H6身上已然没有了“很硬汉很块头”的极端设计风格，恰恰相反，H6散发着较为强烈的中性化角色，在H3和H5上那些有棱有角的设计概念换做H6则消失的无影无踪。

　　虽然同属于哈弗车系，但哈弗H6可以说与H3和H5完全没有联系，不过它却是实实在在属于哈弗车系最新当选的“老大”。这里的“老大”意味着全面性质的综合素质，而H6的实力足以担当这个角色，不仅外形更加大气沉稳，细节之处也能展现品位化的一面，比如贴合实际大众化的前脸、带透镜的前大灯、镀铬前格栅等等。

       值得一提的是，H6车型在上市后期还会搭载一台长城汽车自主研制的1.5L涡轮增压汽油发动机，说简单点，这台发动机其实就是目前应用在腾翼C30上面的那台，只不过在H6上则加上了涡轮机。这款车型届时会配备六速手动和六速自动变速箱，驱动形式为前驱和四驱。此外，同为后期上市的型号还有搭载了三菱4G69发动机的车型，配有五速手动和四速自动变速箱，驱动形式仅为前轮驱动。

　　哈弗H6的内饰采用了黑色与米色相间的设计形式，这种风格还是很适用于SUV的，因为SUV与轿车不同，H6要带给车主一种祥和而又不失温馨的感觉。此外，与H3、H5车型不同的是，H6的设计理念明显更偏向轿车化方向，在这里已经不再是显得有些拘谨的方正造型了，类似美式SUV“简朴化”的风格一去不复返。

　　仪表板设计得更加精致上档次，炮筒式的整体式设计能够紧跟时尚潮流，位于中间位置的行车电脑显示屏也相对更大了，并且显示信息可供调取的信息量也更多更全面。方向盘的设计同H3和H5也完全不同，其呈现出了运动型轿车/轿跑车的设计形式，握感也更好，位于方向盘上面的功能快捷键分为音响控制以及定速巡航。

　　在空间上，哈弗H6表现得十分到位，不论是乘坐空间还是储物空间都是如此。在乘坐舒适性方面，H6延续了H3和H5较好的乘坐感受，特别是后排的舒适度基本保持未变，长长的坐垫能够提供适度的腿部承托力度，只不过像H3和H5车型的那种软绵绵的坐垫在这里就显得偏硬了一些。

       总结：哈弗H6车型的问世在向世人诠释着长城SUV迈向高端化的决心，单就其外观来看的话，该车型就已经开始转型为城市公路型的设计理念，已不再是H3和H5的那种纯硬朗派。内饰的设计风格同样在彻底的转变着，轿车化的模式使之进一步展现了城市化的秉性与家庭化的中性氛围。在空间的利用率上，哈弗H6同样能够做到尽可能的最大化，特别是行李箱部分非常突出，而在动力性配置部分，除了目前炙手可热的绿静2.0T以外，三菱的两款机型也在其中，不过令我们最为期待的1.5T汽油机才是关注的重点所在。