陈国章表示,2011年,雷诺将继续加快在中国市场的投放节奏,并引入7款新车。其中,两个改款车型为拉古娜轿车和科雷傲的高性能越野版,即科雷傲RS;5款全新车型为:在去年广州车展上亮相过的新一代风景、纬度,将在4月的上海车展上亮相的Fluence风朗,以及拉古娜古贝和梅甘娜CC。
2010年,雷诺品牌在中国市场完成了14705辆的销售成绩,实现了预期目标的151%。今年,借力多款新品的投放,雷诺启动了其在中国市场的“加速计划”,预期目标销量将比去年翻一倍,达到30000辆左右。
此外,在当日的开业庆典上,雷诺中国执行总裁陈国章先生正式对外公布,雷诺(北京)汽车有限公司正式展开运营。这意味着,雷诺将取消以往在国内各地由多家经销商来担任区域总代理的模式,改由雷诺(北京)汽车有限公司独掌进口大权。
陈国章告诉记者,这样做的好处是:通过总分销成本控制方面的优化,大大降低进口车在分销、物流、保险、库存等方面的成本。举例来说,以往一辆雷诺产品,从产地到经销商手中,仅进口费用就有1.3-1.6万元左右,销售公司统一渠道之后,这一项费用可以降低到1400-5000元左右。“可以说,随着我们的销售公司和配件库陆续展开业务,雷诺的产品在未来一段时间内价格将有下调空间。” |
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