商品的价值在于使用而不在于拥有,这一观点已经被越来越大部分人所认同。尤其是80后这一代人,大部分都是有本无车的"本本族"却又酷爱游玩享受生活,对租车自驾游这一方式也比较认同。犹如以往两年的房市一样,买房反而不如租房来的实惠。
从1-10月的数据来看,今年对于国内汽车市场来说是相对惨淡的一年,很多汽车企业的业绩都不令人满意,其中更有一些本土厂商在第三季度出现亏损。10月份乘用车产销量分别为126.18万辆和122.08万辆,环比下降1.04%和7.48%,其中销量同比增长仅1.42个百分点,与2010年的27.12%相比,涨幅明显下降,增长陷入停滞。
购置税优惠不再,节能补贴门槛提高,限号传闻愈演愈烈,新车销售市场所受的冲击着实不小,但与此同时,汽车租赁市场却迎来了春天。相关统计数据显示,今年汽车租赁市场全面增长,像北京等已经限牌的市场的租用量较去年有了近五成的增长。租赁行业乘势而起。
据业内人士介绍,目前国内市场依旧是以企业、机构租赁为主,个人散租所占市场份额还远不如企业、机构租赁,但不可否认呈现增长态势。尤其是像北京这样已经限购的市场,租车的上升空间更大。记者从某租车公司了解到,一部分租车需求的客户都是在边租用车辆边摇号,来解决目前应急出行的问题。数据公司研究报告显示,当前中国汽车租赁业年增长率高达30%以上,而个人用户是构成增长的最重要力量。
资深分析师贾新光认为,目前中国汽车租赁业发展的经济环境、道路环境都已具备,但国内针对汽车租赁市场的法律法规并不完善,不利于规范发展。在国外汽车租赁早已成为一种成熟的消费方式,是一种融资手段,发达国家大规模的汽车租赁公司,一般都有金融公司在背后支撑,有的甚至就是金融公司直接投资做的。国内市场还远远没有达到这个程度。在细节上,像神州、邦家这样的企业服务细致程度已经可以和国外相媲美,只要这些行业领军的租车企业一起为之努力,让租车成为享受就会很快成为现实。 |
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