福田汽车2012年会：全系出击 创世界品牌

福田欧曼卡车

　　福田汽车此次新车亮相阵容异常强大，尤其是作为领衔车型的全新一代欧曼GTL，更是名副其实地成为关注的焦点。作为福田汽车国际化征程的首款世界级产品，欧曼GTL是福田链合欧洲重卡先进技术，整合世界一流零部件供应体系打造的新一代世界标准重卡。凭借整合全球顶尖重卡先进技术，欧曼GTL在研发、供应链、制造、质量保证到服务体系等全价值链完全接轨世界标准，从而确保了其国际化的品质，并将引领中国商用车行业在技术、设计、产品、制造等多个方面的创新和发展。

　　欧辉客车 360度护航安全

福田欧辉BJ6129一层半豪华城间客车

　　安全是客车的本能和使命。2011年各种频发的事故更使客车安全成为安全工作的重中之重。欧辉品牌本次年会共推出3款主打产品：BJ6129一层半豪华城间客车、BJ6123系列插电式增程电动城市客车、BJ6103系列校车。其中BJ6123城市客车是福田公司独立自主开发的新一代混合动力客车，节油率可达40％以上。而欧辉系列安全豪华型校车，则创新地应用先进骨架设计理念，结合大面积高强度材料，保障其抗侧翻能力与碰撞安全性均高于普通客车，给予乘员更具保障的安全呵护。这3款产品在公路客车、城市公交、校车领域为用户提供了更为节能环保、安全高效的产品选择，同时也体现了欧辉客车致力于积极履行社会责任的实践与追求。

　　拓陆者拓展全球高端皮卡市场

福田皮卡

　　作为福田汽车向全球高端皮卡市场发起冲击的扛鼎之作，拓陆者搭载美国康明斯ISF轻型柴油发动机。同时，格特拉克变速器、德纳车桥提升了传动效率，带来更高的动力体验。底盘技术、前双叉臂螺旋弹簧、NVH隔音降噪工程，使用户在驾驶的同时能享受到便捷性和舒适性。安全配置方面，拓陆者采用了ABS+EBD、双安全气囊、加强化车身钢板和高强度车身结构，达到了欧洲E-NCAP四星安全标准。在全新的Telematics智能行车系统带来的良好操控感受下，拓陆者呈现出动力强劲、承载力大、操稳性好、智能化高等特点。

　　2012款蒙派克欧系风范全面升级

福田蒙派克

　　作为中国鲜有的欧系中高端MPV品牌，2011款蒙派克自今年3月上市以来，以其“X-tec”的安全性、驾乘舒适感及超多功能性，迅速掀起了“MPV漂移风”。2012款蒙派克在继承11款蒙派克优势同时，对NVH、动力、内饰、座椅、地毯、质量等6大方面4个系统全方位升级。其中，提升既有的4Gi-VVT动力扭矩，使4Gi-VVT 动力产品的动力性及燃油经济性指标更远远领先于市场上其他2.0L产品。质量提升方面，共进行了达89项质量改进，包括12项底盘、31项内饰精细化、23项整车密封性等。2012款蒙派克将始终满足中高端MPV消费者的需求升级和市场的不断发展。

　　K1宽体轻客 攀登轻客性价比高峰

　　众所周知，在轻客领域，自丰田海狮换代以来，大部分自主品牌都不约而同发布轻客新品，包括金龙、奇瑞威麟H5、金杯等，不过对于高性价比的细分市场仍是心有余而力不足。福田汽车此次对现有风景品牌下的轻客产品进行全面升级， K1宽体轻客除了加宽车身、推出三种顶高、多种座位数以满足物流运输、客货运需求外，其匹配的福田康明斯及GDI先进动力，更具有大功率，低油耗，低噪声等突出优势。所以从这个角度而言，K1宽体轻客无疑将成为福田汽车进攻高性价比轻客市场的排头兵。

　　步步为营 绘就福田世界品牌蓝图

　　2010年8月，福田汽车发布了“2020战略”，即到2020年，完成全球化市场和产业布局，力争成为名列前十强的世界级主流汽车企业。福田汽车的“2020战略”，像一盘精心设计的棋局，步步为营，深谋远虑。此番全系新品集结亮相，便是福田汽车布局国内外市场、完成由本土品牌向国际品牌的跨越的一步妙棋。
　　福田汽车通过前十五年的发展，已经拥有了完整的商用车产品链。今后主要任务，则是走质量效益之路。在“到2020年实现利润300亿元以上，成为世界知名品牌”的规划中，中高端产品，如欧曼GTL高端重卡、拓路者高端皮卡、蒙派克中高端MPV等对福田品牌的提升、盈利能力的增强和影响力的提高必将起到了至关重要的作用。
　　另一方面，福田汽车也深知，要想成为真正的“世界品牌”，还需“走出去”。为此福田汽车进行了详细的产品产能规划，而其中除了像中重卡、轻卡等既有业务外，皮卡、大中型客车等都将成为福田拓展海外市场的主打车型。此番推出的重点车型，正好对应的是皮卡、大中型轻客、大型MPV等主打车型，无疑为其“走出去战略”提供了强有力的支撑。
　　业界人士认为，近几年来，福田汽车一直坚持走内涵增长、结构调整之路。此次全系商用车新品的集结亮相无疑给2011福田汽车产品结构调整做了最佳诠释，其将进一步加快推进福田中、高档产品各市场布局；未来福田汽车将以此为基础加速成为世界级汽车企业的步伐。