20年不变的选择

每一天世界都在变化。地球在变——日出，日落，春夏，秋冬；生命在变——孕育，绽放，枯萎，凋零；社会在变——经济发展，生活改善，科技进步。然而，又总有一些始终不会改变，比如，四季的轮回更迭，万物的岁枯岁荣，人间的信赖与偏爱……

1992年又是一个春天，伴随着天地间荡起的滚滚改革春潮，东风雪铁龙这个中国最早的合资品牌正式成立。20年间，东风雪铁龙不断从人性化的视角出发为用户创新汽车产品与生活。在国人只认两头平才是轿车的年代，东风雪铁龙把时尚新潮的两厢车引入了中国；在国人对发动机的认识还处在“起步就换挡”的卡车时代就已经引入了高速发动机；在国人第一辆车还不普及的年代，又引入了适合家庭第二辆车的毕加索；在国人还满足于起步停车的时代，引入了以动力和操控蜚声世界拉力锦标赛的冠军车型塞纳；在国人开始追崇“推背感”的时候，又推出了媲美美国车舒适及日本车电子设备的全新一代高级轿车C5……

可以说，喜欢法国车的人和不喜欢法国车的人都有一个共同的原因，那就是特立独行的外形。从富康到塞纳，从毕加索到世嘉再到C2、C5，法国车以它标新立异的外观，出色的底盘和过弯能力，独特的高速发动机给中国车市添加了无限的光彩。俗话说得好：宝剑赠英雄、美女配香车。20年来，东风雪铁龙积累了百万用户集群，而且这些车主都有一个共同的特征：这辈子只开东风雪铁龙的车。

“我就认这个品牌”

车主：梁廷富 年龄：56岁 单位：山西大同同煤集团 已退休

在山西大同腾龙汽车4S店，一位西装笔挺、精神矍铄的长者正在给两位煤老板模样的客户讲车，一旁跟随的销售顾问则时而认真地在本上记着讲解要点时而认真倾听他的讲解，眼神中透露着钦佩与敬意。

梁廷富在为客户介绍车型

这位口如悬河的销售顾问其实是个“冒牌的”，原本他也是一位车主，姓梁名廷富。只是偏爱东风雪铁龙品牌，便利用闲暇时间到店里帮助购车人拿个主意。除此之外，老梁还经常随店里的销售顾问去矿区搞车展，每次都斩获颇丰。因为老梁不但是个热心肠的人而且还是个敢说真话的倔强老头。否则，身为七矿矿长的他也不会因为不满领导的管理方式而提前退休。说来也怪，经他推荐的车型用户都很痛快地下单交钱，没有秃噜返帐的。面对销售顾问的疑惑，老梁笑了：“你们是拼命唱赞歌，光说好听的，客户反而怕吃亏上当，买的没有卖的精嘛。我是根据客户的实际需求推荐车型，只选对的不买贵的。如果你们也站在消费者的角度考虑问题，卖车就不成问题了。”

老梁是较早开上摩托的一拨人。在山西大同煤矿同机械打了半辈子交道，老梁对机械十分精通，自然对车也就情有独钟。他曾试驾过各种牌号、各种款式的轿车，至今已有25年的驾龄。

2006年10月份，老梁家的经济状况稍微好转，就立马从大同腾龙汽车销售公司买回了一辆“富康”轿车。对斩立决举措老梁直言不讳：“凭我多年的驾车经验，我感觉东风雪铁龙的底盘技术扎实，安全系数很高。另外从节油减排和维护保养等各方面考虑，也比别的车经济实惠”。

2009年10月，老梁的儿子被分配到了开源电视台工作，心疼儿子的老梁又从大同腾龙买回了一辆三厢“世嘉”轿车。去年初，在令人“羡慕嫉妒恨”金融单位工作的外甥女要买车，老梁责无旁贷地充当起“导购员”。几番车市比较，德系、欧美系、日韩系试了个遍，外甥女最后还是信了老梁的话买了一辆“世嘉”两厢轿车。问及用车感受，老梁的外甥女眉飞色舞：“世嘉良好的操控感和丰富的配置让我爱死它了。我喜爱旅游，节假日经常开着世嘉在各地乱转。世嘉开起来路感很好，即使在多弯的山路上，也总是让我信心爆棚。女孩子身边少不了零七八碎的东西，加之我又是一个健忘的人。好在世嘉车内丰富、实用的储物空间帮我打理得整整齐齐”。

或许是由于儿子的鼓动，老梁在山东淄博市环保局工作的妹妹梁秀珍也打来电话央求哥哥做主帮助买一辆车。有了三辆车的购买经验，老梁轻车熟路又去腾龙公司买了一辆“世嘉”三厢车。为了尽快让妹妹过上车瘾，老梁一口气跑了1000多公里，径直将新车开到山东淄博。看到小妹试驾后的欣喜劲儿，老梁心里跟捡了宝似的。

近几年煤炭价格翻着跟头往上涨，老梁在同煤集团的弟弟梁廷祥也开始富起来。看到小妹妹买了轿车，便也有了购置轿车的想法。哥俩儿一商量，尤其是听完老梁介绍完东风雪铁龙各款车型和配置后，当下就敲定了这一品牌。第二天，老梁就带着弟弟又买回了一辆“凯旋”轿车。

2009年底作为东风雪铁龙引进欧洲原汁原味技术的C5国产荣耀上市，老梁看得心痒痒的，但是考虑到要给儿子攒钱娶媳妇，只好将这份情感深深地“摁”在了心底。一次同连襟喝酒聊天，得知连襟要提档升级换车，老梁哪肯错过这等满足自己愿望的机会，于是晓之以理动之以情，细说C5这款东风雪铁龙品牌战略旗舰车型的三大领先优势及六大前瞻科技。原本连襟准备在新迈腾和新帕萨特之间二选一，听完老梁的话，转年就下单提回了2.0L排量的C5。

从家轿先导、引领中国两厢车发展潮流的富康到成熟典范爱丽舍；从销量战略车世嘉到高端旗舰车型C5 ，老梁始终偏爱东风雪铁龙品牌，不但带动家人购买了7辆该品牌轿车，而且还依赖自己的人脉向朋友直接介绍和帮助他们购买了各种东风雪铁龙轿车5辆。

谈及退休后的生活，老梁乐了：闲着也是闲着不如干点正事，“咱就这点儿能耐，帮助家人买不吃亏，帮助朋友买不上当，我反正就认准东风雪铁龙这个品牌了”。

“一生只开家乡车”

车主：任坤堂 年龄：42岁工作单位：河北辰晖电子科技有限公司 职务：总经理

任坤堂对东风雪铁龙品牌的认知是从富康开始的。当时弟弟买了辆富康跑出租，没想到这车这么给力，皮实耐用不说还超级省油，加上保养便宜，他们家依靠着这辆车逐渐富裕起来。等到富康跑到100万公里报废了，弟弟又买了辆爱丽舍接着跑出租。

          任坤堂的第一辆车                        任坤堂与自己的座驾

老任是湖北黄石人，大学毕业后分配在武汉一家服装厂当会计。记得有一年他随着大货车到北京要账，当时是夜里进的北京。当他看到夜色阑珊下灯光璀璨的天安门、长安街，心里涌上一股难以言状的情感：“我一定要开着自己的车通过天安门。”

为了实现自己的理想，任坤堂远走他乡，来到河北石家庄开始了艰苦的创业生涯。由于他的勤奋与聪慧，任坤堂很快就在计算机集成模块开发与维修领域小有名气。而这时，他也同当地一名女孩的爱情到了瓜熟蒂落的程度。在买房还是买车的抉择面前，任坤堂没有丝毫犹豫，在2004年购买了一辆富康988。谈及买车初衷，老任毫不隐讳：“我弟弟的富康等于给我了启蒙，而坚定我信心的是圈里朋友告诉我河北省司法系统警务用车全是东风雪铁龙品牌的。”

自此，老任的富康就成了轮子上的办公桌。他开着富康跑遍了河北省的11个地市200多个县，最高时速开过200公里，从来没出过任何毛病，他感觉这车简直“神”了。

2009年11月23日，在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的09年B级车市压轴之作，东风雪铁龙品牌战略旗舰车型C5正式公布价格。作为一款大气、优雅、动感的全新一代高级轿车，C5传承了雪铁龙90年创新科技与9代高级轿车精髓，是东风雪铁龙综合实力回归的最终体现，并将使C5领航B级车市的价值新时代。如此好车让老任魂牵梦萦，终于在2011年4月通过置换换回了一辆雪铁龙C5 2.3尊驭型，这才了了最大的一个心思。

老任虽然在石家庄扎下了根，但远在武汉的父母总让他牵肠挂肚。为一解思亲之苦，逢年过节，他都要亲自开车带上老婆孩子回家，这么多年从未间断过。对此，老任言辞凿凿：“我是武汉人自然要开着我们武汉生产的车子回家了”。

老任的事业越做越大，于是又在今年给公司配备了2辆两厢世嘉2.0，一个手动挡用于男员工开，一个自动挡用于女员工开。此事美得员工在底下偷着乐：“你说任总这么抠的人，怎么买起车来这么潇洒呀。”

老任最耿耿于怀的是东风雪铁龙至今没有SUV，他一再表示：一旦SUV上市，他肯定买一台。

“只有懂车的才开东风雪铁龙”

车主：隋晓萌年龄：32岁 单位：上海浦东保税区外贸干部

精瘦干练的小隋一看就具有典型的南方人体型特征，没想到他出生在天津并在那里长大。

让小隋感受到东风雪铁龙品牌的神奇一幕发生在80年代一次放学的路上，当时他见到了一辆外形古怪的雪铁龙CX，他发现这辆车停下来就稳稳地趴在那里，可当扭动钥匙一启动，车的底盘会自动升起来然后箭一般地呼啸而去。年幼的他当然不知道这就是连德国总理都是它忠实粉丝的车型，而这辆车最神奇的地方就是它可升降的底盘。

真正让小隋钟情东风雪铁龙品牌的是雪铁龙 ZX，中国名叫富康。富康的原型车就是雪铁龙ZX。ZX具有拉力赛冠军血统，92年法国上市，94年引入中国，“老三样”中先进生产力的代表。它采用雪铁龙首创的领先技术——后轮随动转向。此技术最大的优势体现在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面。因此，赋予“富康”非凡的高速过弯能力，它的诞生对于其他车型来讲无疑是一大打击。

富康ZX系列轿车上市以来，因其良好的舒适性及经济性而深受广大用户喜爱。

小隋认为这款车外形超前，法系味道很浓。他坦承：坐过普桑和捷达，时间长了都晕车。只有富康，没有丝毫不适感觉，而且即使长途驾驶或乘坐都十分舒服。由此，小隋坚定信心：买车就买这样品质的。

2003年，小隋购买了自己人生的第一辆车毕加索。原来他是看好塞纳的，只是由于自己一米八几的身高感觉塞纳有些挤，只好忍痛割爱。有车以后，好交朋结友的他参加了毕加索车友会。由于积极热情，为人仗义，期间担任了“等车一族”版主，负责全国团购事宜。小隋结合自己的用车感受积极联络，踊跃推介，前后共介绍出去100多台。车主来自五湖四海，北有黑龙江、南有深圳、东有山东西有陕西、中有北京，傲人业绩连销售顾问都望尘莫及。此外，小隋还凭借自己丰富的汽车专业知识成功为自己的直系亲属推介了7辆车，有河南郑州和濮阳两个表姐的凯旋；有山东表哥的毕加索；有上海表弟的世嘉三厢等，远房亲戚的有15辆。最让他津津乐道的是在爱卡上发表了三篇介绍C5的文章，竟导致30多人购买了C5后提交作业相互炫耀。

2007年，为方便身为教师的太太上下班，小隋为太太购买了C2 1.6自动型。对这款汇聚欧洲最新科技，全新四门两厢紧凑型电子化轿车，小隋太太心满意足的感受溢于言表：“C2 的整体造型线条饱满、流畅、动感，体现了东风雪铁龙品牌最新造型风格。我最喜欢的是它自动空调带来的自在舒适体验和‘伴我回家’大灯延时熄灭的人性化智能关怀。还有，这款车超省油，百公里5升多一点儿，真是买值了”。

随着事业的风生水起，隋晓萌萌生了提档升级的换车念头。身边的朋友怂恿道：“光开一种品牌的车多亏呀，容易审美疲劳。新君威、昊锐都是我们上海生产的，维修和售后都便当的很。要不就换新帕萨特算了，反正有姜文大导演代言，开出去多有面子呀”。对此言论，小隋不以为然：“C5是雪铁龙家族第9代的高级轿，销售位居法国市场第一、欧洲名列前茅、J.D POWER欧洲产品质量排名第一并斩获十余项国际重量级汽车大奖。C5的驾驶风格完全不同于雪铁龙之前的产品，绝对和运动毫不沾边。柔软的油门踏板，平缓的动力输出，平顺的换挡、出色的隔音，一切都是为安逸和舒适打造。

小隋如数家珍的“辩解”驳得众人一时哑口无言。须知，小隋早已提前做好了功课，从C5参加的法国车展到广州车展亮相再到各种路试，小隋都时刻关注着C5的动向。最终，小隋以将毕加索送给老丈人的代价将倾慕已久的C5 3.0 V6开回了家。

一位哲人曾说，历史中有属于未来的东西，找到了，思想就永恒。20年沧桑巨变的背后，有着百万车主始终不变的选择，这是对东风雪铁龙品牌的依恋和信赖。而只有这种选择，更能让美誉口口相传车轮滚滚向前。