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比亚迪发布IQS10 两年平均小于1个故障

2012-7-9 14:07| 发布者: 李韩风| 查看: 54691| 评论: 0

摘要: 近期比亚迪发布品质建设成果——IQS10,两年平均小于1个故障,标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。
       近期比亚迪发布品质建设成果——IQS10,两年平均小于1个故障,标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。
  品质达到或超过主流合资水平
  IQS是比亚迪内部品质评价指标,达到IQS10的标准意味着今年4月1日以后出厂车辆“两年平均小于1个故障”。据悉在国内市场上主流合资车一般能达到IQS10,而多数自主品牌则在IQS20以上的水平。“目前F0甚至已经达到IQS7的水平,”比亚迪方面表示,将继续加强品质建设,“后期的新车都会做到IQS10以下。”
  一流品牌代工助力品质升级
  一直以来比亚迪作为全球领先的代工企业,为诺基亚、苹果、三星、MOTO、东芝等一流的国际客户提供一流产品,拥有国际化品质管理方法和工具,是国内率先采用六西格玛管理体系的企业之一;在汽车领域,比亚迪以IQS10为目标,7-8年以来通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商,如博世、PPG、博格华纳等合作,合力打造高品质产品;采用IQS标准化品质管理体系,从各个生产环节严格把关,将品质意识渗透至企业管理,带来了品质的切实提升。
  一流供应商提供细节保障
  据了解,目前比亚迪旗下车型上的雨刮已采用博世无骨刮片作为标准配置;制动器系统供应商也已经更换为博世,整车安全性进一步提高。在工艺装备上,比亚迪投资近亿元,引进了24台ABB涂装机器人,很好地保证漆面饱满、亮丽;收购了拥有40余年历史的日本荻原馆林模具厂,拥有了与国际同步的模具技术。为了提升整车品质,比亚迪还在四轮定位设备、整车间隙、整车防腐等方面进行了大幅度的升级,例如引进空腔注蜡技术,使车身的防腐效果更加持久。而在车身设计上比亚迪也更加注重安全性能,以S6车型为例,大量高强钢板、超高强钢板的应用,极大的提高了S6车身的安全性,获得CNCAP五星碰撞佳绩。2011年比亚迪斥资数千万,在深圳建设旗下第二个碰撞实验室,完全按照欧美的碰撞标准建设,计划今年下半年投入使用。
  一流品质护航超长质保
  品质提升带来的是信心及更优质的服务,今年4月比亚迪推出 “4年或10万公里”超长质保,这是比亚迪IQS10带给消费的最好回馈。比亚迪推出的超长质保不仅涵盖了比亚迪全系车型,而且车身99.9%的零部件都在质保范围内,其中雨刮片、轮胎等易损、易耗件的保期超过市场主流质保期两倍,被业内人士誉为“最实在、最全面的超长质保”。超长质保服务的推出是比亚迪缔造产品附加价值的重要手段,更是获得消费者认可、提升市场竞争力的有效途径,而支撑它的正是比亚迪IQS10所代表的产品品质。
  要实现销量的跨越,必须坚持品质的提升。秉承产品自身科技力,着眼产品自身质量,以更出色的产品品质和服务品质回馈消费者,比亚迪在品质建设方面的努力仍在继续。

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