试驾福田欧马可1系百公里5.1升轻卡

　　卡车节油比赛是最近两三年这个行业比较热门的一项活动，不管是国产卡车还是进口卡车，纷纷通过各种形式的节油比赛活动，来体现其产品的经济性和实用性。运输行业各路驾驶好手也纷纷借助这一活动平台向社会公众展示各种节油驾驶技术和风采。前不久，北京市交通运输行业首届"福田汽车杯"节油技能大赛，就吸引了60多名首都交通运输行业的卡车司机踊跃参与，最终来自北京鹏程食品公司的宛宏伟以每百公里平均油耗5.1升的成绩摘得了冠军。

　　为了继续宣传和推进"绿色运输"概念，让更多的人感受参赛车辆的节油性能和选手的优秀驾驶技术，2012年12月1日，福田汽车欧马可分公司邀请行业媒体和大客户一起再次试乘试驾与赛事节油冠军共同感受比赛的氛围和成果。

　　曲折山路感受欧马可

　　本次我们体验的就是当时比赛指定用车--欧马可1系-商务版。它是福田汽车面向高端物流市场推出的一款新品，主要适用于城市物流运输。它搭载了福田康明斯ISF系列2.8升柴油发动机，最大功率可达118马力，峰值扭矩260Nm，高于国内同级别车辆的发动机水平。

　　我们体验的道路全为环行山路，弯道很多，欧马可表现出色。2.8L发动机动力强劲，加速快，且制动灵敏。坡上坡下，由于是山路，颠簸较多，又是空车，所以传递到驾驶室的振动也有些多，但驾驶舒适性表现也属上成，在实际载重使用中，应该会更好。整个体验路段总长20公里，当天的最好成绩是百公里5.3L。

　　5.1L/百公里是怎么来的？

　　5.1L/百公里？卡车之家的卡友们每当看到节油比赛非同寻常的低油耗时，都会情绪激动，但此刻，我们希望冷静理性的来看待这个问题。通过和节油冠军交谈得知：要取得如此优秀的油耗成绩，首先整车要有优良的燃油喷射系统，结合丰富的驾驶经验和驾驶习惯，才能够适应各种复杂路况，只有充分的发挥整车及驾驶技巧才能取得这样的成绩。

　　除此因素外，车辆本身的性能也非常关键。福田欧马可良好的动力总成调校，以及在车身设计等方面所做的点点滴滴努力，5.1L/百公里或许是情理之中的事儿。欧马可本部本部长范现军表示："福田汽车从战略部署到企业文化，从新产品研发到生产制造，从组织管理到系统优化，形成了一套完整的节能环保体系。比如：欧马可配装的康明斯发动机，采用集成控制系统，有效提升燃烧效率；同时发动机经济油耗对应扭矩范围宽，可有效控制整车油耗，并且欧马可采用独有EBP电子节油技术，比同类产品节油8%-10%。我们希望以开拓者的身份起到良好的示范效应，引领汽车行业绿色潮流。我们的比赛用车欧马可正是这样一套体系的结晶。"

　　在和福田汽车工作人员的交谈中还得知，在整个大赛中，交警和工作人员协助疏通道路，为参赛选手提供了一个良好的比赛路况；此外比赛用车均为欧马可厢式货车，并且货箱中不装载任何货物，空车行进这些都会对油耗的最终成绩产生很大影响。福田汽车希望通过这样的节油比赛活动，不断总结能促使车辆节油的更好的操作习惯以及优秀经验，并联合经销商，将其推广给实际使用的用户，以便让普通用户用更正确的操作习惯来驾驶车辆，使车辆的性能发挥到最佳。

　　关于福田欧马可

　　欧马可是福田汽车面向全球市场推出的唯一一款高端中轻卡产品，售价在9-14万元之间，全系搭载福田康明斯ISF2.8L和ISF3.8L发动机，排放满足欧Ⅲ欧Ⅳ标准，载重量在1-12吨之间，主要满足城市、城际、城郊物流用车的升级需求，目前对外出口主要销往澳大利亚、哥伦比亚、巴西、南非和俄罗斯等国家。