速锐VS新朗逸　B级和A级的空间较量

  
   再看后排，速锐在空间优化上更注重后排乘客的舒适感。得益于长轴距和高度的优势，速锐后排腿部和头部空间要优于新朗逸，后排座椅的中央扶手还专门设计了双杯架，很贴心。中央扶手拉起可以供三人乘坐，还添加了中央头枕。后排地台的平整设计，使得后排地面更连贯宽松，中间乘客的乘坐舒适度明显提升。全新朗逸的后排中央扶手也可拉起，不过对于后排中间的座位来说，向上突起的地面影响了乘坐的舒适性。

   储物空间  不相上下

    作为家用轿车，人性化的储物空间也是车辆考量标准之一。从储物功能上来看，速锐可以算是一款注重实用性的车型，有多达18处的储物设计，充分满足车主“随手放”的习惯。前排的储物设置非常丰富。中控台底部的储物格容积不小，可以容纳例如手机等许多常用物品。副驾手套箱足够大，横向宽度和纵向深度表现俱佳，可以将我们大量的常用物品放置在内。前排中央扶手箱还专门设置了AUX+USB+SD接口，大大方便了驾乘人员。由此可看出，速锐在车内储物空间方面设计非常人性化。

　新朗逸并没有增加车内储物空间，但是改善了车内储物空间的容量，使得储物方面更加得心应手。中央储物有两个杯架，同时前方还提供了用于存放过路卡或是停车卡的专用插槽。此外，虽然前排手套箱空间并不大，但是增加了阻尼，开关时不会磕到大腿，这项优化也较人性化。

　综合来看，这两款定位家用的轿车在储物方面都有不错的表现。难能可贵的是，这两款车的后备箱内部还算平整，实用价值较高，都“很能装”。后备箱开口很大，纵向深度也很不错，放两个大行李箱、一个大背包、各种采购的物品后，也依然绰绰有余。不过，速锐还在原来keyless无钥匙系统已有功能上增加了行李箱无钥匙开启功能，只需轻按微动开关就可以轻松打开行李箱，非常智能便捷。

　小结：

　其实，无论是房子，还是车子，最终能俘获人心的，还是设计上的人性化创新。对于舒适家轿车型的“空间之战”，也脱离不了人性化的比较。
   
　速锐在车身长度、车身高度和轴距上都比新朗逸占优，所以车内实际乘坐感受，速锐要稍微宽敞舒适些。另外，在一些人性化的细节设置上，如驾驶位座椅电动调节、行李箱无钥匙开启等方面，速锐比新朗逸要更显人性化。