三菱蓝瑟CNG 争做环保先锋

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，前三季度全国汽车共销售1409.23万辆，销售增幅较去年同期回落0.25个百分点，再加上8元左右的油价，让很多准车主选择持币观望。现如今，技术成熟的CNG（压缩天然气）双燃料车型却在油价疯涨的背景下逆势上扬，并且受到了广大车主的青睐。在新兴的CNG的市场中，还是以安全便捷、时尚温馨著称的三菱蓝瑟表现尤为突出。

原厂制造更安全

CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。目前市场上销售的很多CNG双燃料车，大多采用非原厂改装生产，这些改装车都存在很多的安全隐患。据相关专家介绍，CNG双燃料车最好是购买原厂一体化设计制造的，这样可以避免非法改装之后质量难以控制、出现故障风险难以找到索赔等诸多问题。三菱蓝瑟CNG双燃料汽车采用东南汽车原厂流水线一体化设计制造、非原厂之外改装的CNG双燃料车，在满足全球国际安全标准的同时，可靠性更高。3年10万公里超长保修服务也消除了消费者维修难、保养难的困扰，甚至在保险理赔、上牌年审时，都会让消费者更省心。

绿色环保更经济

目前我国常规天然气可采储量为32万亿立方米，是天然气资源大国， CNG天然气也一直被各行业所看好，作为清洁能源的一种，也是最可行的汽车燃料替代能源。CNG的价格便宜、稳定，汽油车与双燃料车使用的费用上，按照天然气和汽油的热值计算，标准状态下，1立方米天然气相当于1.1~1.3升汽油，用三菱蓝瑟双燃料车，可节省将近一半的费用。也就是说，使用汽油百公里花费约需54元，按照三菱蓝瑟CNG的实际测试来算，百公里花费为31元，按一台车每年行驶3万公里来计算，三菱蓝瑟CNG车每年可为车主节省7000元左右燃料支出。如此低的燃料成本，可见其节能性不可小觑。

由于是双燃料车，为了使发动机仍可用汽油工作，因此发动机压缩比要考虑用汽油时的状态，所以在使用天然气时发动机的功率要损失10%～20%，所以确实动力会有所下降，所有的CNG车辆都是这样的。不过由东南汽车采用全新CNG技术，蓝瑟的动力损失仅为9%，而且其他CNG车型动力损失平均在15%以上，所以蓝瑟的动力相对更强。另一方面，蓝瑟CNG的动力完全可满足日常使用，而相对省下的油钱来说，绝对是值得的。

东南汽车在保留原有蓝瑟动力的基础上，开发出更经济更环保的CNG双燃料节能车型，在国内油价居高不下以及环境急剧恶劣的今天，天然气也以低成本、高环保的优势逐渐成为未来市场的主流，而东南汽车也走在了绿色节能环保道路的前端。