中国式年终奖衣锦还乡B级车推荐

2013-1-20 10:45| 发布者: 李韩风| 查看: 101179| 评论: 0

摘要: 纵观目前国内中高级车市场，不少主流B级车采用的都是麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的底盘结构，似乎只有法系代表C5的底盘与众不同。东风雪铁龙C5以MCS大师级底盘科技为核心， ... ...

　　2013年春节的脚步越来越近。中国每年这个最重要的传统节假日期间，远行的游子都要回到家乡与父母一同分享新春的喜悦，同时还要风光体面地向家人展示自己一年在外的成功与进步。于是不少人考虑的驾驶一辆大气尊贵的B级车"衣锦还乡" ，也就成为一种展现自己正能量的"中国式年终奖"。

　　但是，选择开什么车回家就成为一个颇为考验人的问题。众所周知，长途驾驶对车辆的性能要求颇高。首先，长途驾驶少辄几百公里，多辄上千公里的行程，自然对车辆的平稳舒适性要求较高，因为长时间的驾驶本就不是一件轻松的事；另外，车辆的安全性能也是长途驾驶时需要考量的重点，毕竟，平平安安回到家才是每个游子的最大心愿。下面小编就为大家推荐三款兼顾舒适与安全，又适合自驾回家的B级车，希望能让奋斗在外的游子轻松回家与家人团聚。

　　推荐车型：东风雪铁龙C5

　　上榜理由：法式优雅，中式舒适（长途不累、簸路不颠、弯道不飘）

　　C5 2012款

　　凭借卓越的"动态舒适"品质和上市三年多来的良好口碑，在刚刚过去的12月份东风雪铁龙C5热销4896台，环比增长31. 2 %，同比增长高达89.1%，创造了法系B级车的全新高度。其MCS大师级底盘科技所打造的动态舒适性，带给消费者"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的驾乘享受，大幅提升了B级车品质的标准，正因此得到了人们的追捧。

　　纵观目前国内中高级车市场，不少主流B级车采用的都是麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的底盘结构，似乎只有法系代表C5的底盘与众不同。东风雪铁龙C5以MCS大师级底盘科技为核心，采用了加强型麦弗逊前悬挂和独有的FML减震韧性多连杆后悬挂的结构设计。底盘、副车架、悬挂和车身之间则安装了雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统，使其在性能上做到韧而不软，舒适有度，车身整体感和稳定性大大增强，长时间驾驶无疲累感。

　　除稳健的MCS大师级底盘外，C5完善的安全体系和丰富的安全配置也为广大游子的回家旅途提供了万无一失的保障。作为东风雪铁龙的旗舰车型，C5凭借"救生舱式高强度车身"设计、ALW航空激光焊接等先进技术，不仅在全球安全测试最为严格的欧洲E-NCAP测试中取得五星佳绩，更获得国内C-NCAP的五星评定。配置方面，C5在主、副驾驶位的安全气囊之上，全系自动挡车型标配前侧气囊、防盗报警系统，针对潜在的意外危情进行提前预防。同时，博世8.1版本ESP、定速巡航、限速器、转向辅助灯等超越同级的安全配置将C5构筑成了一座坚固无比的"金城汤池"，为用户提供了最为全面周到的安全保障。

　　由此，在MCS大师级底盘和完善的安全体系配合下，C5完美地将全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术融于一身，能够在动态行驶过程中有效地消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，打造出堪比C级车的动态舒适。

　　推荐车型：本田雅阁2013款

　　上榜理由：丰富配置，动感造型

　　 2013款雅阁

　　本田雅阁在国内中高级车市一直占有着相对高的市场份额，积累了大量的用户和不错的口碑，但由于品牌和部分国人对日系车的不认同等因素，今年的销量出现了一定的下滑。但如果您不是太纠结于民族情结，雅阁可以说是一款值得选择的车型。

　　在舒适性方面，雅阁的底盘悬挂采用了双横臂独立前悬和多连杆后悬的设计。雅阁的底盘为了追求舒适而采用了偏软的调教，因而对路面的反馈感和通过性能都会有所降低。面对长途驾驶的严峻考验，这样的底盘似乎就显得"心有余而力不足"了。

　　安全性方面，与2012款相比，2013款雅阁将原有造型改成了时尚的LED光源，不仅美观也提升了夜间行驶安全性。此外，配置上也有了不少提升，如ABS、VCA、EBD、ESP、TPMS(胎压监测)等原先配备在高配车型电子稳定装置在低配车型也有了延伸。新加入的特色功能还有车道偏离警告、盲点信息系统以及主动防撞刹车等。同时第九代雅阁还提供了名为HondaLink的人机交互系统，系统除了影音和导航功能外还可以实现语音呼叫、紧急救助等功能。

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