美益特(MEET):以技术与行动遏制雾霾

　　近来，多个城市PM2.5数值爆表，雾霾席卷了整个中国中东部地区，大半个中国几乎浸泡在严重的浓雾中，作为专注于环保事业的美益特（MEET）一刻没有轻松，连续推出了多项业界领先的发动机排放及效能技术，以实际行动携手国内主要汽车厂商推出更环保的发动机及车型，共同应对环境问题。

　　雾和霾组合成雾霾，由于空气质量的逐步降低，阴霾天气现象开始增多，其危害性变强。在中国，不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，统称为雾霾天气。它主要是由氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和二氧化硫（SO2）这三项组成的，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。

　　污染颗粒物（PM），英文全称为Particulate Matter（颗粒物），PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。越来越多的城市监测表明，PM2.5已成空气污染首要的污染物，由于可以直接进入肺泡，与人体发生应激变化，会严重影响人们身体健康。

 

 

　　中国已经连续三年成为世界机动车产销第一的大国，汽车污染已成为空气污染的重要来源。 据环保部统计，2011年全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx) 637.5万吨，颗粒物(PM) 62.1万吨，碳氢化合 物(HC) 441.2万吨，一氧化碳(CO) 3467.1万吨。重型货车是氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）主要贡献者，而使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，使雾霾天气更加严重。

　　针对中国日益恶化的环境，国家总理温家宝在十一届全国人大五次会议上作政府工作报告时强调，我们要用实际行动昭告世界，中国绝不靠牺牲生态环境和人民健康来换取经济增长。环保部门相关负责人也相继表示，为了强化机动车排气污染控制，政府正在逐年严格对机动车污染源头控制，并积极采取了一系列措施。

　　汽车排放的污染物中，氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）是两种最需要解决的污染物。为实现国 IV 国V等较高的排放标准，通常不能仅仅通过对发动机本体的优化，而需使用其它新技术、新结构。EGR和SCR被视为是能够满足排放法规最有效的手段，目前国内外柴油机降低颗粒物（PM）和氮氧化物（NOX）排放所普遍使用的是 EGR及 SCR两种技术路线。

　　在中国EGR领域，美益特（MEET）是主要的供应商，它是美联桥集团主要的子公司，是积极响应保护生态环境和人民健康的典型代表，十几年来，一如既往地为汽车排放问题提供最新的EGR系统解决方案，不停地探索和开发最先进的技术，降低发动机排放及提升发动机效能，满足客户对未来的节能减排的新技术、新产品的渴望，满足更严格的排放法规，实现人们对美好环境的期待。

　　如今的美益特（MEET），其市场范围已经覆盖了乘用车、商用车和工程机械，根据发动机排量大小的不同，建立了相应的三大EGR系统解决方案。每一次的排放标准升级，技术更新换代，都会对氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）起到明显的遏制作用，随汽车市场的快速发展，销量稳步增加，以当前MEET在国内节能减排技术及产品的市场份额和发展趋势来说，为中国环保事业做出的贡献是不可估量的。