探营建设中的福田商务汽车山东多功能汽车厂

　　山东潍坊，汇聚着福田、江淮、东风等国内一线商用车企业和重型柴油机龙头企业潍柴，拥有丰富的商用汽车整车制造和零部件配套资源；

　　山东潍坊，教育部和山东省共建的国家职业教育创新发展试验区所在地，分布着众多职业教育院校，为国内企业输送了大量高素质一线工人。

　　制造优势加上人才优势，使潍坊早就成为我国重要的商用汽车、机械制造基地之一。如今，又一个汽车梦想正在这里孕育。

　　从潍坊市区一直往东，接近潍坊国家级高新技术产业开发区东扩的前沿，一座现代化汽车制造厂呈现在人们面前。巨大的路牌显示，这里就是福田VAN类商务汽车的生产基地--福田商务汽车山东多功能汽车厂（以下简称"福田商务汽车山东多功能工厂"）。路牌没有显示的是，福田计划将这里建成亚洲规模最大的VAN类车生产基地，届时产能将超过60万辆。

　　目标：建造亚洲最大VAN基地

　　从风景轻客投产算起，福田进入商务汽车市场已有10多年。10多年来锲而不舍，是因为福田一直看好这个市场。"谈起大手笔建设福田商务汽车山东多功能工厂的原因，该厂厂长、党委副书记黄政一告诉记者，早在四五年前，福田就决定扩大商务汽车业务，党的十八大提出加快城镇化建设，更坚定了福田汽车的这一决心。

　　要扩大商务汽车业务，福田面临的第一个制约因素就是位于北京沙河的蒙派克原厂区。"沙河蒙派克厂区是福田收购的北拖（北京拖拉机厂）老厂区，和发动机生产共用，产能做到4万辆就到头了。而VAN类车，没有10万、20万辆的规模，企业就不可能生存。"黄政一解释说。

　　既然沙河厂区已经无法满足商务汽车业务发展及产品升级的要求，福田显然必须"另找地方干这件事"。经过多方比较，福田选择了区位和资源优势都比较突出、投资环境也适合的潍坊。

　　黄政一从三个方面，概括了潍坊的优势。首先，潍坊处于胶东半岛的正中心，自古就是交通枢纽，除了四通八达的陆路运输网络外，周边还有青岛港、潍坊港两个港口。其次，潍坊及周边的烟台、青岛等地分布着多家乘用车、商用车和汽车零部件制造企业，拥有成熟的制造业文化和丰富的配套资源。第三，符合福田汽车整体战略布局的要求，又是福田的"老家"（福田起家的诸城市隶属于潍坊市），落户潍坊能够造福家乡。

　　和确定地点相比，更重要的是，要建一个什么样的工厂。公开资料显示，福田商务汽车山东多功能汽车厂总用地2200亩，总建筑面积52万平方米，分两期四阶段建设到位，建成后将成为亚洲最大的VAN类车生产基地。"商务汽车是福田面向未来，以2020战略为依托确定的战略项目。如果只想多卖几辆车，肯定不是这种干法。"黄政一说。

　　据黄政一介绍，商务汽车不论车身结构、功能配置还是用户群体，都和卡车不一样。但它也不同于传统的乘用车，有货运、客货兼顾、商务客运三大用途，属于跨界车型。因此，福田早就明确了商务汽车山东多功能汽车厂的投资原则。比如，必须和商用车，特别是福田起家的卡车完全不同；再比如，必须具备自动化程度高、环保清洁、物流高效等特点。

　　在人力资源、组织机构、管理体系等软实力的建设上，福田商务汽车山东多功能工厂同样下了很大功夫。比如，在传承福田汽车文化的基础上提出了九大核心准则。"福田已经拥有自己的商用车文化，我们要建立福田的乘用车文化，用文化引领企业发展。" 黄政一说。