同比增长近31% 东风雪铁龙强势逆袭

　　据汽乘联统计数据，今年上半年我国汽车产销继续保持10%以上增长，总体好于年初预期。中国汽车工业协会同时公布的一组数据耐人寻味，在产销继续呈现稳定增长态势的当下，法系增长2.1%，而德系、日系、美系和韩系均有不同程度的下降。事实上，从东风雪铁龙30.95%的市场增速上不难看出，厚积薄发的法系车已经半程发力。

　　在近百年的辉煌历程中，雪铁龙不仅凭借领先科技及精湛工艺创造出世界首款前驱车、液压悬挂车型及全钢车身轿车，更以卓越品质佩戴上法国总统座驾的荣耀勋章。传承雪铁龙九代高端车的造车精髓，东风雪铁龙C5一经上市，就凭借大气尊贵的设计和卓越的动态舒适性，在众望瞩目的B级车市场搅起一池春水并迅速被精英阶层所追崇。

　　迎合目标受众日新月异的消费需求，C5与时俱进旋即推出更新换代的新C5。相比老款车型，新C5沿袭了"空气和水"的雪铁龙设计元素，巧妙借助建筑美学的棱线与角度雕刻出雪铁龙全新家族脸谱的独有气质。配备了公务舱级舒适座椅，拥有座椅按摩、博世ESP 8.1版电子稳定系统、随动转向HID双氙气大灯等丰富的配置。售价延续了现有车型的定价，提高了产品的性价比。

　　对于正处于品牌提升期的东风雪铁龙而言，作为东风雪铁龙2013年开年首发车型，C5的销量至关重要。因为在中国市场上，其品牌序列里最高端车型的销量表现往往决定了该品牌在整体市场上的感召力。而从上半年的销量数据上看，新C5果然不负众望，在整体销量中的占比达到了15%。由此看来，这只"领头羊"必将继续充当东风雪铁龙反攻计划的急先锋。

　　作为东风雪铁龙品牌的主力车型，世嘉自2008年上市以来好评如云并由此成为"万辆俱乐部"的"常客"。新世嘉凭借大气流畅的风塑美学设计、从容自如的动态驾驭体验以及更丰富的舒适安全配置，为都市精英群体奉上了集创、享、驭于一体的全新驾乘感受及动感精致的品质汽车生活。好风凭借力，送我上青云。"全能战士"新世嘉今年上半年累计热销60302台，销量同比增加5%，成为国内法系最畅销的A级车，稳居中级车第一阵营。

　　2012年年底，东风雪铁龙推出了C4L，这款在定位上介于世嘉和C5之间的车型选择在中国完成全球首发，也昭示着PSA已经认识到中国市场的重要性，并对这片富有潜力的市场寄予厚望。东风雪铁龙副总经理博纳文表示，今年C4L还会推出搭载1.8L发动机的车型，继续推动C4L在市场上的销量。

　　正所谓：打虎亲兄弟，上阵父子兵。得益于对消费需求的精准把握及对产品技术的苛刻追求，一向冷酷无情的消费市场向东风雪铁龙旗下的各款细分产品敞开了"笑脸"：新C5增幅8.53%；新世嘉增幅11.5%；C2增幅9.8%；爱丽舍增幅18.1%。主力车型C5、世嘉销量贡献率接近60%；老款产品（非C4L）同比增长12.8%。尤为值得一提的是，30.95%的市场增速远高于国内汽车市场增速。