LEXUS雷克萨斯新款CT 200h登陆中国市场

　　[2014年1月15日，北京] LEXUS雷克萨斯中国今日宣布，旗下新款CT 200h、CT 200h F SPORT即日起正式在华上市。作为全球首款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车，新款CT 200h不仅采用了前卫进取的纺锤形前脸设计，更优化了操控表现和多项舒适配置，百公里油耗低至4.6L，为消费者带来更为卓越的混动驾驭体验。新款CT 200h具体版本及市场建议售价如下：

　　型之设计引领时尚潮流

　　作为对LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的大胆诠释，LEXUS雷克萨斯的全新家族前脸--纺锤形格栅也在新款CT 200h身上得到进化--全新的纺锤形格栅中心前移，底角的间距更宽，"夹角"更低，赋予车辆张力十足、锋锐动感的强劲气势。定位时尚个性的新款CT 200h在配色上进行了创新尝试，在原有10种车身颜色的基础上新增"烈焰红色"，并首次将极具运动感的黑色车顶与8种车身颜色搭配，形成强烈的双色反差，令其在车水马龙中更为耀眼夺目。

　　智能配置缔造人性化先锋

　　内室方面，新款CT 200h通过更加精致的设计和更为人性化的配置，营造出兼具质感与前卫的驾驶感受。它首次在全球采用竹炭树脂扬声器技术，应用注塑成型工艺，将竹纤维、植物岩和木炭糅合在一起，创造出业界最纤薄的扬声器，同时突破性地提升了音质。

　　此外，新款CT 200h还搭载全新一代多媒体系统，配备7寸LED背光屏幕，不仅提供道路指示，还同时整合了LEXUS雷克萨斯蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统和LEXUS雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，令驾乘人员沿途尽享智能科技带来的舒适便利。

　　混动技术成就澎湃内心

　　在动力操控方面，新款CT 200h拥有更加令人振奋的表现。新款CT 200h沿用了备受赞誉的LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，系统综合功率高达100千瓦，双重动力带来更为澎湃的驾驭享受。此外，得益于更加紧凑、高效的发动机及电动机系统，新款CT200h呈现出百公里综合油耗4.6升，二氧化碳排放仅107克/公里的杰出表现。

　　新款CT200h同样提供经济（ECO）、标准（NORMAL）、运动（SPORT）、纯电动（EV）四种驾驶模式。在纯电动模式下，CT200h将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶。为了与全混动系统与生俱来的静谧特质相匹配，新款CT 200h还采取了多达94项措施降低噪声、减小震动及不平顺性，其中包括在全球首次采用的进气道消音片和新型消音道设计，打造出安静愉悦的车内氛围。

　　全方位安全配置为旅程保驾护航

　　新款CT 200h在原有完善的安全基础之上，还全系新增TPMS胎压警示系统。在高刚性车体结构之下，全车拥有领先同级的8个SRS气囊，以及颈椎伤害缓和座椅WIL、电子制动力分配系统EBD、电子刹车控制系统ECB等多项智能安全配置。此外，当车速超过55公里/小时紧急刹车时，紧急刹车灯闪烁功能ESS会即刻闪烁，及时为后方车辆提供预警。全方位的主被动安全装置也让CT 200h荣膺美国高速公路安全保险协会（IIHS）的最高碰撞测试奖，并在欧洲权威测评机构Euro-NCAP的车辆安全碰撞测试中，荣获5星最高评级。

　　相对于CT 200h其他版本，新款CT 200h F SPORT展现出了更为激情的运动特征。F SPORT的纺锤形格栅设计采用了与全新一代IS 250 F SPORT车型相同的网状图案，同时上部与下部比例对调，呈现出更具张力和动感的强劲姿态；在内室方面，F SPORT版本座椅材质首次采用NuLuxe环保仿真皮革与织物的搭配，辅以更加精致的缝线，精雕细琢间诠释着豪华与运动并存的设计风格。

　　在动力操控性方面，新款CT 200h F SPORT版本更是展现出无以伦比的强劲优势。F SPORT采用了运动调校悬挂和运动阻尼减振器，进一步强化其运动性能。此外，为了进一步增加行驶过程中的稳定性，F SPORT采用设有通气孔的车顶扰流板，增加车身的下压力以提高抓地性，让澎湃激情尽情舒展。

　　自2011年引入中国市场以来，CT 200h便凭借动感的外观设计、无可匹敌的混动技术、可靠的安全性能，以及震撼业界的6年/15万公里免费保修保养服务，得到了众多追求时尚个性又注重生活品质的新生代消费者的青睐。新款CT 200h成为继全新GS 300h、GX 400尊享版之后，LEXUS雷克萨斯于2014年年初为消费者带来的第3款重磅车型，充分彰显出LEXUS雷克萨斯不断进取的豪华与扎根中国市场的坚定信心。

　　即日起，LEXUS雷克萨斯中国敬请您莅临全国LEXUS雷克萨斯授权经销商处，进一步了解新款CT 200h车型相关详情，LEXUS雷克萨斯将以极致的品质及卓越的服务为您提供超越期待的惊喜体验。