对于汽车品牌来讲应该是属于感性营销跟理性营销一块做,感性营销的概念是要打动消费者。可以说豪华车在中国不仅是作为交通工具,更加感觉这个车能够说明我是谁,或者给我带来什么样的跟车之间的联系,以及考虑到品牌从哪儿来,首先关注历史、传承和DNA。这些大概是情感上跟品牌的诉求和联系。 同时在做情感营销的时候,也要看到理性的东西,就是可以看到捷豹在去年做大批的感性营销的同时,也做了很多的试乘试驾。捷豹的品牌最终还是要卖产品,还是要信服你的性能,操控性、灵活性、力量性都是通过去年做一些体验营销,向消费者传达。像孙总说的,有可能觉得跟捷豹有距离,通过今年的体验营销把车卖给消费者,让消费者自己去试,试完之后跟捷豹之间的情感、诉求能够连接上,通过试车有理性的认识,很快促成对品牌和产品的喜爱。也就是理性跟感性要同时做。 第二点,这个车不能光做市场,怎么样要把市场营销贯穿到消费者,或者通过经销商贯穿到消费者,品牌、经销商、消费者整个是一个闭环,这样才能让所有的活动都能够落地。所有的东西能够传达给消费者。应该说我们在做全国所有制市场营销活动的时候,也特别能够关注消费者和地区特色的市场营销行为,在北区会有四区的冰雪试驾,是偏区域性的市场,这个也是挺重要的。比如说我们是空军,同时也要看陆军,两方面要一起,这样才能一起真正让消费者对里品牌有完整的认识。 第三点,要开阔新的营销手段。首先根据不同的产品和不同的客户群体,用他们能够听得懂的语言,用他们经常用的方式,打个比方我们说F-Type,这个车大家会通过网络、专业汽车媒体,对消费者也有调研,为他们定制能够听懂的语言,用他们爱听的话,喜欢看的渠道,传达他们喜欢看的内容,基本上你也就成功了。 我觉得这三点对我们来说是挺重要的,尤其是做汽车营销,买一辆车的时候大家往往想到一辈子买一两辆车就可以了,汽车营销不是那么容易打动的。包括从各个环节的整合营销都是很重要的。 |
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