蔡建军：心中始终怀揣足球梦与DS梦

　　这次的访谈地点约在了蔡建军深圳的办公室，我们刚一进门，伏在办公桌前还在分秒必争的蔡立刻起身，迎上前来热情地招呼起我们。身着简洁的西式套装，可气场并不压人，倒是增添出几分亲近和认真。

　　长安标致雪铁龙副总裁 蔡建军

　　“蔡总实在太忙了，一会儿接受完采访还要去面试一个经销商”，他身边的一位同事对我说。于是不能寒暄更多，只得抓紧时间直奔主题。刚落座，蔡接到一个来自法方的电话，便又起身接电话去了。过了好一会儿才回来，忙说“不好意思，因为DS 5LS即将上市，跟对方需要确认和沟通的事情实在太多。”事必躬亲在这位营销老总身上体现得淋漓尽致。此时，蔡总又回忆起去年10月国产DS5上市前夕，那一夜他彻夜无眠。的确，在竞争激烈的中国市场，做一个新品牌不易，做一个豪华品牌更不易，要做一个全新的豪华品牌简直是难上加难。

　　中国车市过去的黄金十年中，德系三强分割了近乎三分之二的市场份额，它们所展现的豪车标准也在不断地渗透到国人的心中。但后浪推前浪的汽车市场，却在不断涌出一匹匹黑马，迅速膨胀的车市不断被后来者寄予更高的野心和希望。在一波波合资并购的浪潮下，DS似乎更汹涌一些。自去年9月27日DS5国产以来，月均销量已经超过1000辆，这一切，不得不归功于蔡以及他所率领的新团队，但他更加认为，这一切只是开始，2014年，对于DS来说，必定是更具挑战的一年。

　　步步为营

　　2014年，将从3月28日上市的DS 5LS开始，通过全年发布全系列车型，向豪华车纵深领域迈进，覆盖到的产品有C级车、SUV等，以完成长安PSA的全局规划。但无论期望与布局多么完美，生产规模及入华时间仍是最大的短板。这对于DS品牌和蔡建军来说是实打实的硬仗，且每一仗都必须赢得漂亮。这样的困局应该是DS在2010年初始进驻中国前就已考虑到的事情，毕竟他们选择了蔡建军。而这三年，从引入进口车到国产化落地再到今年的新车布局，DS步步紧逼的战略正在交出答卷。这正符合了蔡建军的兵法，大到战略布局，小到具体的营销实例，皆以步步为营收场。

　　1元钱能做什么？

　　“那天我在玩儿微信，看到某公众账号的服务平台做得很好，于是拿给蔡总看，他看过后便觉得这个东西可以大有所为，于是我们苦思冥想，便有了‘微信1元预订车’这个案子。蔡总真是一位善于倾听、采纳下属意见的老板，这一点让我们很欣慰，也更有干劲。”蔡总身边的一位同事这样对我讲道。

　　蔡总在接受采访时，也抑制不住内心的兴奋，介绍这则用互联网思维诠释DS品牌的案例。“今年1月11日11点11分，我们推出围绕即将上市的DS 5LS车型“1元预定”方案。1元能做什么？什么都做不成。但我们可以使1元拉近和客户之间的距离；1元就是让所谓的豪华把他尊贵的身价放低，最终融入消费者，感受到品牌和产品的力量。我们采取这样的方式效果非常好：投入少、回报大。有人说这是创新的电商手段。一个月的时间，有6000多人关注DS微信账号，超过4000人支付了1元钱预定新车。我们用‘1元预定’让客户了解品牌，这是我们通过微信支付创立的方式。”

　　生命在于运动，销售在于活动

　　这并非花哨唬人的噱头，但的确可以让人感受到朴实的内涵跟心意。为了更快速的让消费者认识跟接受DS品牌，蔡建军认为，“‘生命在于运动，销售在于活动’，还是要走出去请进来。要建立和客户的互动、黏性，消费者在哪里产品就要到哪儿去。”这无不体现出蔡建军是一位真正的实战家，浮夸的营销方法在他这里是行不通的。

　　“深圳官员要进行公车改革，因此这部分人群将成为很大的消费主体。我们会派专业人员和经销商团队登门向他们讲解。不要认为你是豪车别人就进你的4S店，给他们提供很多便利。比如说我们的用户喜欢到高档商场，我们就把路演放到那个地方；我们倡导每年每个区域每个经销商要实行‘月月有主题，周周有活动’，毕竟这个车子在路上跑得相对少，要到他们接触的地方建立客户黏性。”

　　最有效的名人及文化传播

　　2013年，苏菲?玛索成为DS5代言人，从深圳新车上市发布，到上海DS先锋艺术展，到年底的广州车展(微博)，再到春晚与刘欢合唱《玫瑰人生》，频频亮相，引起不小的轰动。同时，也唤起中国人对这位“法国玫瑰”帧帧的美好记忆。

　　还有中法建交50周年，这个文章也做得很透。50年后，在虹桥机场展示那部1962年曾经帮助戴高乐将军成功脱险的DS19。“戴高乐基金负责人在我们签约的时候说了一句话，他说如果没有DS，中法建交50周年就没来得那么快，也许可能四十多年，他说得很有趣。”蔡建军向我们还原签约当天的情景。

　　苏菲 玛索和中法友好大局无疑提升了DS的品牌形象，进入千家万户的视野，引发话题和关注度。