小心“汽车贴膜产品透光率70%”陷阱

　　汽车贴膜，尤其前挡膜是驾驶员重要的视觉窗口，透光率、光折射度等方面影响驾驶员白天与黑夜的行车安全，由于目前汽车贴膜市场并无统一标准，在国内数以千计的品牌及汽车窗膜产品中，符合标准的汽车窗膜却为数不多，巨大的产品隐患严重影响着行车人的行车安全。

　　2013年9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标全面实施，所有新车车检时按照新国标执行。新标准对汽车遮阳膜提出了严格要求，即贴膜后可见光透射比应大于或等于70%，同时明令禁止张贴镜面反光膜。

　　2013年12月1日实施，公安部出台《汽车车窗玻璃遮阳膜》（GA/T744-2013）的行业标准，明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃（驾驶人用于观察后视镜的部位）可见光透射比应大于等于70％，以此保证车主所贴汽车窗膜的合格性，保障行车人最基本的驾驶安全。

　　关于国家规定的“可见光透射比应大于等于70％”，很多消费者容易与车膜产品本身70%透光率混淆，有的商家就以“透光率70%”为卖点，推荐顾客做前挡贴膜，但去到最后年检的时候仍然透光率不合符规定而被撕膜。消费者须知，标准所指的“70%”是前挡玻璃的透光标准，而非特指车膜的。是贴膜后前档玻璃的综合透光率，也就是 玻璃本身与车膜合在一起后测算的透光比值。

　　据了解，目前我国汽车前挡玻璃的透光率一般在75%－80%之间，所以大家选购车膜的时候，最好还是问清楚车膜所指的“70%”是车膜本身，还是贴上之后能达到的程度，这样才能保证爱车前挡透光程度最好。