马自达阿特兹创驰蓝天发动机 顶尖节油

　　●马自达阿特兹--亮点配置

　　国产阿特兹在配置上显得更加具有优势，最为明显的就是许多进口ATENZA车主抱怨的座椅加热功能出现在国产阿特兹2.5L车型上，这足以让不少进口ATENZA车主捶胸顿足一番。另外高配车型还有BOSE音响，在这个级别也算是非常豪华的配置，档次的提升非常明显。

　　启停功能在这一级别车型当中算是非常罕见的科技性配置，而且阿特兹上面的i-stop启停功能绝不是花瓶，效果相当好，足以媲美豪华车。2.5L高配车型还带有能量回收系统i-Eloop，进一步展示出阿特兹的节油实力。

　　创驰蓝天技术

　　创驰蓝天是马自达新一代技术的总成，是在所有基础领域实现了全面的革新，其中包括发动机、变速箱、车身、底盘四个部分。

　　1.发动机

　　据统计，汽车在行驶当中，燃料在燃烧时产生能量的70～80%会在过程中丧失，被白白浪费掉，如果能够将这被浪费掉的部门转换成有效的动能，那么在发动机的动力提升的同时，油耗还会进一步的降低。

　　搭载于马自达ATENZA以及CX-5车型上的2.0L、2.5L自然吸气发动机采用了超高压缩比技术，实现了世界第一的高压缩比(13:1)的新一代高效能直喷式汽油发动机。更高的压缩比可以带来更高油气混合物压力和温度，使得燃烧更加充分，从来带来更高的输出效率。

　　2.变速箱

　　变速箱方面，马自达以理想的自动变速器为目标，针对改进液力变矩器、提升所值范围和改进电控液压系统下了很大功夫，通过减少能损耗，让变速器对于发动机动力的输出更加完善，从而在大多数环境中获得动力感受更加直接、换挡更加迅速的驾驶感受。

　　3.车身

　　创驰蓝天车身大量使用高强度钢材，使用率由原来的40%提升至60%。这种高强度钢材主要被应用于前后防撞钢梁，驾驶室架构等关键部位。钢材的等级达到了最大1800MPa，在增加车身强度的同时有效的降低车身重量。

　　4.底盘

　　底盘方面，前悬挂的主销后倾角进行扩大，使得车轮与地面形成了更加稳定的夹角，同时采用更高的转向齿轮比以及电子随速转向助力来获得更直接的回馈以及由此带来转向变沉的问题;而后悬挂则向上提高了后拖拽纵臂前部的结合点，从而降低了驶过颠簸路面时车身的震动，同时也增强了后轮的抓地力。

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