告别摩托“挤挤时代” 小D的选车记

  　随后试驾的E系列留给小D很深的印象。同样是起步，E系列给人的感觉是动力充沛，深踩油门确实有一定的推背感，这对于爱开摩托、热爱速度的小D来说是一个小小的诱惑。另外，E系列变速箱档位清晰、换挡平顺、指向明确、底盘高达150mm等这些优点，令小D开起来特别有自信。

　　配置考察：实用性决胜 媳妇拍板买小E

　　试完两款车，最一开始对新赛欧“芳心暗许”的小D跟我说了句实话，他基本完全改主意了。论起性价比，新赛欧实在跟E系列没得比。无论是娱乐配置、助驾配置、安全配置各个方面E系列都比新赛欧高出了好几个档次。

　　而且关键在于，小D钟意的倒不是配置究竟有多强大，而是像6.5寸液晶屏、倒车雷达、倒车影像、自动头灯等等功能确实太有必要。其实这点我最有发言权，我跟小D住在一个老小区，弄堂多、晚上光线暗，停车只能挤在胡同里，稍不留神就爱剐蹭，我家老捷达伤痕累累就是这么来的。如果车上有倒车雷达和影像，小剐小蹭的几率自然低很多。

　　那么，买E系列还是新赛欧？关键时刻，小D到底露出了“妻管严”的本色，犹豫之下撂了一句“谁经得住我媳妇挑，就买谁”。第二天小D带着媳妇来看车，没想到这位驾照拿得磕磕绊绊的美女，一上手小E特别顺，助驾功能发挥得恰到好处。这小两口没两分钟就开始跑题，争论起了选什么颜色的问题。

　　选车大总结：

　　“虽然新赛欧保有量更大、是个合资车，而且我一开始也特别想学老梁买一辆。不过E系列确实性价比高而且又设计得贴心。一句话，家庭用车实用最重要”，小D买完E系列特别兴奋，打算今儿下午就跟邻居老梁炫耀一把。