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【名车赏析】 后会有"奇"

2014-8-11 15:39| 发布者: 李韩风| 查看: 44829| 评论: 0

摘要: 《后会无期》经典台词新奇骏版本新鲜出炉:越野,四驱就能放肆,两驱就只能克制!油耗,我一直都是优,你要我怎么良!驾控,你们连3A都没有,哪来的稳行!长一寸,高一分,进一步,海阔天空!忠于自己,和你喜欢的新 ...
  《后会无期》经典台词新奇骏版本新鲜出炉:越野,四驱就能放肆,两驱就只能克制!油耗,我一直都是优,你要我怎么良!驾控,你们连3A都没有,哪来的稳行!长一寸,高一分,进一步,海阔天空!忠于自己,和你喜欢的新奇骏在一起,让自己无可取代!


  四驱更加智能,传动系统配备中央多片离合器式差速器,两驱状态下发动机动力只传递给前轴,中央多片离合器式差速器接合时,一部分动力会分配到后桥,实现四驱状态。前后桥为普通开放式差速器,四轮配备电子刹车辅助功能。奇骏的四驱系统操作非常简单,排挡杆正前方的旋钮直接选择即可。由于这套四驱系统核心部件是中央多片离合器式差速器,所以我们在正常行驶时就可以操作旋钮,不需要像采用分动箱的分时四驱车那样停车、挂空挡之类繁杂步骤。


  新奇骏通过全新升级的智能驱动技术,确保畅快通行。全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i,提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换,在不同行驶路况,前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例。无论日常道路还是湿滑崎岖道路,都能确保车辆行驶达到近乎理想的状态。

  新奇骏全新开发的多连杆式独立后悬挂,采用了双重的环状构造,比现行提高了30%扭转刚性,提高车辆在高速直线行驶时的性能。配合全新调校的麦弗逊式独立前悬挂,和高速阻尼控制减震器,新奇骏不仅能轻松应对各种路面状况,更带来与高档轿车同等的乘坐舒适性。

  而经过全新升级的陡坡缓降控制系统,实现了下陡坡行驶时可自行调节速度,大大增强了操控的便利性与安全性。除此之外,还具有偏航瞬间控制、上下坡辅助和B-LSD电子制动差速锁功能,保证驾驶者无论在城市还是户外都能进行安心、安全的驾驶。


  新奇骏通过领先的人性化设计,全面提升了驾乘的舒适性与便利性。新奇骏搭载的"CARWINGS智行"智能全方位行车服务,以智能科技配合强有力的后台支持,为消费者提供"一站式"信息顾问和"三重"安防系统等一系列无微不至的贴心服务,为驾乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解决方案。

  新奇骏还引入了"以驾乘者为中心"的设计理念,对座椅、中控台及智能仪表盘进行全新设计,将高质感的装饰材质与人性化便利的功能设计完美结合,更添加全新高质感双色内饰,个性之余更显稳重。

  而超过600L的行李厢容积和同级车无法比拟的第二排座椅完全放平设计,为消费者的收放空间提供无限可能。同时,遍布全车的人性化设置,可灵活创变空间,也满足了都市生活中不同场景的多样化需求



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