雪佛兰新爱唯欧：6万元小车标杆解析

        近日，小编走访雪佛兰经销商时获悉，“精品家轿”全新爱唯欧全系共13款车型已全部到店开售，并在终端给出了非常给力的全系优惠，其中，1.4L自动时尚版低至7.99万元，成为这一区间唯一配备6速手自一体变速箱，而非4AT的车型；而1.4L手动舒适版的售价更仅为6.99万元。

        在终端优惠的基础上，上海通用雪佛兰还针对全新爱唯欧自动挡车型推出了18个月0利率”的多种专属金融购车方案，就算手中购车款充裕，用“0利率”并把多余款项做个理财，也能轻松达到4%以上收益，这的确是符合现代年轻人消费理念的购车方式，想想就着实让人心动不已。

 

       不过，选车，除了看价格比配置之外，车辆的内在品质也同等重要。这台诞生于通用全球小型车平台的精品家轿，“外力”和“内功”究竟如何？今天，我们就来探探这款6万元小车的“功底”。

       事实上，在看得见和看不见的地方，雪佛兰新爱唯欧都在进行严苛的“自我要求”。一台起步价下探至6万区间的精品家轿“精”在哪里？有10个事实你必须知道：

       功底一：大气精致外观设计

       改款之后，新爱唯欧的外观更加具有档次感，“精品”范儿已然显露十足。车身整体比例干练协调，更显运动大气。与镀铬上进气格栅高度一体化的全新动感大灯、仿扰流板的动感车尾等多处设计都展现出超越同级小车的精致品质，显示了雪佛兰下一代家族设计语言与下半年即将上市的全新科鲁兹非常神似。

        在格栅、头灯、雾灯等多处，新爱唯欧新增了镀铬金属元素，并通过渐变金属线条的美学呼应，带来比同级别车型更加高档的视觉效果。仔细看去，两侧头灯中泛着金属银光的雪佛兰金领结LOGO隐藏式设计，更是中高级别车型中才会常用的设计元素。

        此外，尾部新增中部向外舒展的横向线条，使得这款大空间精品家轿的车尾视觉宽度进一步增加，更显大气。

        同时，雪佛兰新爱唯欧动力配置也已达到了A级车水准，采用6速手自一体变速箱，平均换档速度低于1秒，配合1.4升及1.6升ECOTEC DVVT发动机，带来平顺的切换感受和细腻充沛的动力输出。这也令位于8万元区间的新爱唯欧1.4升自动时尚版成为同价位合资小车产品中唯一采用6速手自一体变速箱的标杆车型。

        功底三：全系标配EPS(随速转向系统)

        新爱唯欧全系标配EPS随速转向系统，带来低速轻松、高速稳定的转向手感，这在A级车上都不是随处可见。尤其对于7万元的入门车型来说，注重低转速下动力输出的1.4L发动机、手感清晰的五速手动变速箱、EPS搭配纯正欧式的底盘调教，以及超越同价位车型的15寸轮胎，都为加速和刹车实测带来非常突出的成绩。

        这也让行驶中的新爱唯欧方向助力均匀，指向准确，不像多数七万起步的小车方向盘会存在明显旷量。

        功底四：同级罕见的全框式副车架

        决定一款车驾驶感受的关键，主要在于动力、转向、底盘和悬挂系统，这是多数A0级小车的弱势所在，也是消费者时常被迫降低要求的部分。在这一点上，雪佛兰新爱唯欧的扎实功底足以使其独占鳌头。其底盘是由通用设在德国吕塞海姆的欧洲研发中心负责调校，欧宝及科尔维特的工程师也都全程参与其中开发可，“内功”深厚。

       初看新爱唯欧底盘，最显眼的就是粗壮的全框式副车架。这一多用于中级车上的配置增强了车身整体刚性，也让转向响应更加直接。

        此外，全框式副车架也对安全结构助益不少。除增强车身整体刚性，它将车身纵梁前部和后部统一成一个整体，分解碰撞时通过下车体的能量，将部分能量转移传递至纵梁后部，部分通过副车架本身溃缩吸收，最大程度减小乘客舱在碰撞过程中的变形。

        内饰方面，新爱唯欧的精致感和人性化也超越同级。充满未来感的悬浮式太空仪表板设计、高质感内饰原材、同级罕有的7英寸触摸显示屏、全系标配后排4/6分割座椅、……各处设计巧思都令新爱唯欧这位阳光运动的“第一眼帅哥”耐得住消费者的仔细端详。

        尤其值得一提的是车内21处大容量人性化储物空间，绝非数字游戏，而是处处实用的典范。比如门板处的位置，足以放下伞具或中型矿泉水瓶，比如手套箱位置的储物格的上下分割，比如中控上方的凹槽等，都让年轻人的生活用品“各居其位“。

        新爱唯欧全系标配了高版本四通道ABS+EBD+CBC系统，使车辆在紧急情况下，可以实现最迅速的制动和稳定的转向性能。

与此同时，爱唯欧全系标配驾驶座和副驾驶座安全带未系报警，时刻提醒初次购车的年轻家庭从一开始就主动养成驾驶安全防护习惯，此外，发动机防盗、驾驶及副驾驶安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等也悉数出现在7万元入门车型的配置单中，而中配以上车型配备侧气囊，这些都带来了同级车型难以比拟的高安全价值。且全系采用可溃缩式转向柱，为驾驶者胸部保护提供了最后一道防线。

        新爱唯欧具有深入血统的美系车安全性能。它以环球五星安全标准打造，采用BFI一体化车体结构，车身64％部位使用了高强度钢材，为同级车最佳水平。A柱及车顶横梁等安全重点部位更是采用了屈服强度超过1250Mpa的超高强度钢材，并增设前排座椅底部工字形地板横梁、驾驶员侧前和侧下高强度钢板等，构成安全笼式乘客舱，为整车安全提供良好的结构基础。

        在同级车多采用单片结构前保、省略后保之时，新爱唯欧前后保险杠创新采用了“双前保”、“双后保”的“双保险”设计，能够充分吸能和抗击型变。新爱唯欧车门及车身侧围均采用一体冲压成型，并加入高强度管状钢梁，与同级车型无钢梁的拼接式车门相比，优势不言而喻，在侧面碰撞中，为乘客提供全方位保护。

        对于资金更为充裕的消费者来说，新爱唯欧顶配车型还配备了一项颇有吸引力的科技配置——雪佛兰全新智能车载互联系统MyLink，配备同级仅有的7英寸超大高分辨率触控屏，整合了USB等多介质接入多媒体播放、蓝牙电话通信、车载Siri免视以及智能语音导航等丰富功能。

        功底九：高价值感的实用配置

        新爱唯欧标配多项优于同级别车型的人性化配置，在洞察消费者需求方面下了真功夫。比如，很多时常会被A0级入门款车型省略的人性配置，包括中控门锁、ISO儿童安全座椅接口、方向盘四向调节、大灯高度可调、车内空气过滤、无骨雨刷、后排座椅4/6翻折、后备箱开启按钮，三点式风挡清洗喷嘴以及两段式转向灯（轻拨三闪，多在中级车甚至中高级车上可见）等，在6万元价位的入门级新爱唯欧上也实现了标配。

        功底十：全球平台品质

        事实上，新爱唯欧还有很多少为人知的好处。比如，掀开后备箱，新爱唯欧的箱盖覆盖了完整的隔音棉，而同价位小车则为半覆盖甚至全裸露；再比如，新爱唯欧的车门均为一体成型，并带有加强筋，而同价位小车则多为拼接式成型，等等。这些很大程度上都源于新爱唯欧是A0级小车中少见的真正意义上全球平台车型，为满足全球消费者的对于车型品质的需求，而在功底上的“精益求精”。正是这些细节“聚沙成塔”，为产品带来好口碑。对于正在步入家庭生活的年轻人而言，购车最重要的是价格和品质全无后顾之忧，而新爱唯欧正是理想之选。