解析新奇骏HSA坡道辅助系统

2014-8-26 09:38| 发布者: 李韩风| 查看: 81510| 评论: 0

摘要: 一直以来，东风日产都是以"领先半步"的姿态，在产品、营销等层面，快节奏地布局着企业的发展格局。表现在技术方面，除了动力、节能以及安全等独步全球的领先技术在旗下车型广泛搭载以外，其先进的汽车智能技术的开发 ...

　　一直以来，东风日产都是以"领先半步"的姿态，在产品、营销等层面，快节奏地布局着企业的发展格局。表现在技术方面，除了动力、节能以及安全等独步全球的领先技术在旗下车型广泛搭载以外，其先进的汽车智能技术的开发及在新产品上的应用，更显示了东风日产在新技术领域所拥有的强大优势。

新奇骏

　　比如，东风日产根据国内道路交通环境的复杂性，以及坡路众多的特点，出于有利客户行车安全和便捷操作的考虑，就在天籁、奇骏等全新车型上，搭载了基于智能科技的坡道辅助系统，从而有效地消除了上坡起步、陡坡下行等行驶状态存在的安全隐患，在保障车主安全的同时，也为人们驾车出行提供了极大的便利。

HSA坡道辅助系统

　　东风日产的坡道辅助系统，包括HSA坡道辅助和陡坡缓降两大系统。其中的HSA坡道辅助系统，则是针对上坡起步的情形下，由于驾驶经验不足或者操作不慎的原因，极易出现的坡起熄火、溜坡等可能导致碰撞事故的危险状况，而在其新推车型上搭载的帮助驾驶者安全顺利上坡起步的科技配置。

　　东风日产的这套HSA坡道辅助系统，具备了极高的智能属性。该系统可以自动识别汽车的驻车状态，在判明车辆处于上坡路段，且驾驶员的操控动作释放出上坡起步的意图之后，在驾驶员松开制动踏板后，HSA坡道辅助系统就会自动开启并主动介入，对车辆实施大约2秒钟的制动，使准备坡起的车辆在坡上保持静止的状态，从根本上杜绝了车辆溜坡下滑现象的发生。在HSA坡道辅助系统的帮助下，驾驶员可利用这2秒钟的静止时间，从容地去踩踏加速踏板，轻松完成坡道起步，安全地爬上坡顶。

　　对于车主来说，东风日产HSA坡道辅助系统用智能技术的手段，解除了上坡起步的忧虑，而它的陡坡缓降系统，则使车主在陡坡下行时也尽享安心，没有任何压力。

　　东风日产的陡坡缓降系统和电子差速锁，同样具备智能感应功能，该系统启动后，能够对地面摩擦力的实际状态进行动态判断，并主动控制刹车，使车辆的下行速度得到有效控制。此外，在下行过程中，如果任一车轮失去抓地能力，该系统还会自动通过防抱死方式，使其重新获得牵引力，从而防止了车辆偏航，保证按正确的方向行驶。

　　和其它一些车企所采用的陡坡缓降系统相比，东风日产的这套系统，还有一个同级主流车型都不具备的重要功能，那就是驾驶员可以根据坡道的角度、路面的情况，在下坡前自行设置合适的下坡速度。下坡时，车主只需控制好方向盘，无需再进行加油、刹车等任何操作，车辆就可根据车主预先设定的速度，平稳安全地驶离陡坡。这也在很大程度上说明，东风日产的科技配置水平，有着行业领先的优势。

坡道起步

　　坡道辅助系统在旗下车型的搭载，表现出了东风日产强大的技术实力，而更加齐全的配置在更多产品上的应用，则体现了东风日产对于广大客户的重视与关怀。也正是由于坡道辅助系统等配置的加持，东风日产的车主，特别是那些新手驾驶员，无异于获得了安全的"护身符"，即使面对陡峭的坡路和复杂的路况，也无压力可言，尽情享受驾驶快感成为汽车生活的主旋律。