各得其所，无拘无束——试驾双龙新路帝

　　五人以上同车出行，想让每个人都满意，确实挺不容易，所以更需要一辆肚大能容的MPV。作为双龙家族中的“大肚汉”——新路帝一向以宽敞的空间，多变的布局，和强大的分时四驱着称。即便面对七人同车出行，一样可以轻轻松松，毫无压力。

　　新路帝的外观采用了新的家族化设计，宽大的多边形镀铬进气格栅，给人以庄重大气的感觉，配合不规则造型的全新大灯，路帝的前脸在整体造型上与新柯兰多、新爱腾以及雷斯特W高度统一。而醒目的双龙车标和黄色的转向灯组合则如同点睛之笔，令车头又不乏灵动之美。此外值得一提的还有尾部设计，路帝类似豪华游艇的宽大D柱，既为后部车身提供了足够的支撑，也为环绕式后档玻璃的安装创造了条件，追求美观性的同时也解决了第三排的采光问题，绝对是一举两得的好办法。

　　同样新路帝的内部设计也体现了实用为主的思路，多功能方向盘和双仪表板的采用就是一个例证。新路帝多功能方向盘集合了丰富的功能，除音量选择、曲目选择、蓝牙电话接听以及定速巡航之外，驾驶者还可以通过方向盘上的两个按键在手自一体模式下对档位进行控制。而无需再一手握方向盘一手握档把。如同许多跑车上的换挡拨片一样，有效提高了驾驶的安全性，也体现了双龙对人机工程学的重视。

　　另外，通过将传统的指针式仪表板放置在中控台正中，驾驶员视野得到大幅提升，这对于驾驶一辆轴距长达三米的“大块头”尤其重要。当然在确保视野的同时，路帝也在方向盘后面设置了一个集成行车电脑功能的小型数字化仪表盘。通过它驾驶者可以掌握档位、车速、车门开关、剩余油量可行驶里程等众多信息。丝毫没有因为仪表板中置而缺乏对车辆状况的了解。

　　新路帝虽然没有采用拉门设计，但座椅依然采用了MPV惯用的2+2+3布局。第二排为两个带扶手的独立座椅，第三排为三个并排带独立头枕的座椅。这样的设计保证了重要乘客的舒适度，也照顾到其他人员的乘坐需求。尤其是借助长达三米的长轴距，第三排乘客更是可以获得超乎想象的自由空间，即便身高1.80m的大个子在第三排乘坐也不会感觉丝毫压抑。而且腿部空间也绰绰有余，这恐怕是许多普通七座车型完全无法给予的。