揭密东风风神节油神器 “e-TECO+STT”技术解析

　　近日，国家发改委官方网站正式公布"节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）"，包括S30、H30、H30 CROSS、A60以及A30在内的东风风神全系车型同时入围，享受最直接的3000元，展现出东风风神作为央企品牌的实力与担当。

　　据了解，本批次节能补贴门槛有了较大提升，下探至5.9L。东风风神全系产品入围，主要得益于"e-TECO+STT"黄金技术组合。

　　e-TECO发动机是由东风汽车历时5年精心打造、具有完全自主知识产权的高效节能发动机。该发动机采用欧洲知名内燃机设计公司的先进设计理念，具有"三高两低"的优势，即高动力性、高燃油经济性、高可靠性和低噪音、低排放。

　　e-TECO发动机在动力性与燃油经济性之间，找到一个完美的衡。该发动机采用长冲程、可变气门正时VVT技术及偏置式曲轴结构设计等多项先进技术，使得燃油充分燃烧，在提供充沛动力的同时更加节油；加上全铝缸体缸盖、薄壁化机体、紧凑型燃烧室等前沿轻量化的技术的运用，使得e-TECO系列发动机具有高动力性与高燃油经济性兼具。以搭载在A30上的1.5L发动机为例，最高功率达到85kW，最高扭矩达到145N·m，油耗仅为5.9L,在同级车中位居前列。

　　可靠性方面，e-TECO发动机也得到了充分的保障。该发动机严格按照欧洲标准对整机及零部件进行试验验证，经过了200余次达20000个小时的台架试验和搭载试验；同时，还通过了80万公里包括"四高"（高温、高海拔、高寒、高湿热）的极限路况试验，均表现出色游刃有余。

　　STT智能节油15%，拥堵路况神器

　　而与e-TECO发动机相配合的STT智能节油系统，全称为STOP&START，这是一套控制发动机启动和停止的系统。

　　通过在e-TECO发动机上植入具有怠速起停功能的加强起动机，STT智能节油系统使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车需要再启动时，STT能迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，减少怠速时间，降低油耗和废气排放。对于装备STT技术的车型，东风风神对发动机有适应性改动，频繁启动不会对发动机寿命产生影响。

　　简单来说，车辆在红灯或者堵车等怠速状态时，STT可以控制发动机临时停止运转，避免空转，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。在操作层面，驾驶者只需踩下制动踏板并持续超过3秒钟，发动机就会自动熄灭；绿灯亮起或路况转好时，抬起制动踏板，发动机便会自动启动。

　　以东风风神S30 1.5L产品为例，在不搭载STT技术的情况下，工信部综合油耗为6.3L/100km，搭载STT技术的智驱版车型，油耗仅为5.9L/100km，整体油耗下降了5%。而在城市拥堵路况下的实测数据显示，不搭载STT技术时，油耗为8.9L/100km，而搭载STT技术后，实测油耗仅为7.6L/100km，油耗降低了15%。以一年行驶2万公里计算，这项技术的使用每年能为车主节约近2000元的油费。

　　作为当前"微混"技术的典范，STT不但在硬件方面处于领先水平，同时开发、使用了先进的、安全和舒适优先的控制策略，能过全时主动监测启停环境，在不改变驾乘者用车习惯的同时可最多节油15%，其可实现更少的二氧化碳排放，符合最新的国五排放标准。

　　业内人士认为，东风风神"e-TECO+STT黄金组合"的率先全面性应用，凸显了东风风神作为央企品牌的责任担当与科技实力，将推动节能型汽车社会进一步成型，为节能环保作出贡献。