◆ 乘坐空间表现中庸 高配的GP150座椅采用皮革面料包裹,中间部分为打孔样式,海绵填充的薄厚适中,坐在上面还是比较舒服的。另外,座椅上添加了橘红的配色,看起来活泼了许多。 GP150车厢内部的空间表现,我觉着只能用中规中矩来形容。身高为165cm的体验者坐到其中,前排和后排的头部空间,仅有一拳半多一点的余量。对于身材超过180cm的用户来说,我想就会显得有点局促。第二排的腿部空间倒要稍好一些,尤其是那里地板上的“鼓包”,长度和宽度表现都还不错,即便是后排坐满3个人的时候,中间乘客的脚也不会太过难受。 ◆ 动力输出柔和,怠速时噪音超预期 GP150前期会搭载两款动力系统,分别来自新晨动力3TZ的2.7L汽油发动机,最大功率163马力/4600-5000rpm,峰值扭矩为260牛·米/2600-3600rpm;还有一款是吉奥自主研发的GA4D25TCI高压共轨柴油机,这款发动机在它的SUV车型奥轩G5上也有搭载。我们本次试驾的就是这款柴油发动机,它的最大功率为102马力/3600rpm,最大扭矩为265牛·米/1800-2400rpm。与它们搭配的都是最传统的5挡手动变速箱。 |
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