众所周知,近年来,SUV发展势头迅猛,正成为车市中的新战场,各大厂家,无论是自主品牌,还是合资品牌都纷纷抢滩登陆。而天津一汽旗下的骏派D60,凭借流体动感的宾法设计语言和出色的产品性能,在国内汽车界屡获殊荣。骏派D60一亮相便获得众多媒体和业内人士的肯定,在近年来自主品牌车型中并不多见。今天,让我们一起走近骏派D60,深入探究一下这款"新生代动感都市SUV"时尚外观下的内在实力。 凭借在汽车制造领域近三十年的深厚积淀,天津一汽旗下车型历来以稳定的性能、过硬的品质在广大消费者中间树立了可靠形象,骏派D60亦是如此。据介绍,骏派D60在动力方面提供了两款高效组合,1.5L和1.8L两种动力解决方案保持了整车动力性与经济性的平衡,全面满足消费者的专属需求。 作为骏派D60动力性能的最大亮点,越级配备的丰田1.8L发动机和爱信6速手自一体变速箱的黄金组合,不仅使骏派D60在燃油经济性方面领先同级别车型,更给用户带来充满乐趣的驾乘感受。骏派D60 1.8L车型选用了丰田2ZR发动机,其采用全铝缸体缸盖设计,具有重量轻(仅101.6kg)、能有效降低燃油消耗和提高操控表现等优点。为了获得理想的转速、功率以及节油功效,2ZR发动机还应用了双智能正时可变气门控制系统,可以同步调节进、排气门的开启及关闭时间,不仅能保证高效稳定的动力输出,更能满足相关排放法规。2ZR发动机还充分汲取可变长度塑料进气歧管这一先进技术,让发动机在中低转速和高转速都得到最佳调谐,使中低转速和高转速扭矩特性得到最大限度的发挥。此外,2ZR发动机使用了轻量化活塞与低摩擦活塞环,有助于降低发动机在摩擦时造成的动力损失。丰田品牌发动机知名度高、技术成熟、故障率低,能让驾驶者在行车的过程中感受到强劲的动力输出,还有超低的油耗,从而放心享受澎湃驾驶激情。 在传动系统方面,骏派D60 1.8L车型装备了爱信原装进口6速手自一体变速器,与同级别车型多采用4速变速箱相比,骏派D60爱信原装进口6速手自一体变速器可谓技术领先。它拥有的六个挡位使相邻挡位的速比差小,换挡冲击小,在路面行驶时几乎感觉不到顿挫。而宽泛的挡位速比则使车辆在高速行驶时拥有更低的转速,可有效减轻发动机的磨损和噪音。而且6速变速箱不仅平顺性好,油耗也更低,要比4速变速箱节约15%以上的油耗。作为该变速箱的生产商,日本爱信既是世界500强企业,也是世界第三大汽车零部件生产商,服务的客户包括:保时捷、宝马、福特、大众等,其产品品质值得信赖。 作为市面上先进的小排量发动机之一,骏派D60旗下1.5L车型搭载的CA4GA1发动机运用了多项节能技术来降低油耗:包括缸盖及链条侧盖均采用轻质镁铝合金,相比同等级普通发动机约轻20公斤,在强度和刚度上却没有损失,从而保证了整车的动力性并达到了节能减排的效果;借助VCT-i(智能化连续可变凸轮正时技术),骏派D60可根据需要提供最优可燃混合气浓度和最佳进气量,从而达到节能减排的功效;配合先进的E-Gas(电子油门),驾驶者可通过位置传感器,精确控制指令调整节气门张开的角度,实现更好的燃烧效果,同时降低油耗。配备唐齿爱信5速手动变速器,动力传动效率更高,换挡平顺无顿挫感,使用寿命更长,整车最低综合油耗可达6.4L/100km。 正是上述优秀的组合与先进的技术赋予了骏派D60充沛的动能以及出色的燃油经济性。以搭载进口6速手自一体的骏派D60 1.8L车型为例,转速在6400rpm时,它即可输出102Kw额定功率,转速为3600rpm时就能爆发出170Nom的最大扭矩。低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性在骏派D60身上十分显著,并且扭矩明显大于同级车型。所以,当车主驾驶骏派D60时,会感觉起步及中段加速都动力十足。加之其优秀的燃油经济性,骏派D60的高性能不仅是对绿色节能环保理念的积极响应,也引领了国内都市SUV市场绿色环保的风潮,极大提升了其与同级别车型的市场竞争力。 凭借丰田进口发动机和爱信6速变速器为代表的黄金动力组合,骏派D60不仅打造了同级别车型的动力新标杆,更具备了真正意义上的节能和环保。接下来,已经上市的骏派D60会最终将这些优势全部转化为完美的销售数据,成为越来越多中国家庭实现SUV梦的理想新选择,进一步彰显中国自主品牌的强大实力。 |
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