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SUV市场进入红海激战 智能成立足最佳利器

2014-12-4 17:50| 发布者: 李韩风| 查看: 67996| 评论: 0

摘要: 本届车展参展车型多达1095辆,为历届之最,其中56款全球首发车型, 80%是SUV,涵盖小型和大中型,这其中有不少品牌车企,都是首次触电SUV领域。
  在经历了十年的发展演变之后,广州车展已经成为中国汽车市场的“年终总结大会”,各大汽车厂商纷纷利用这一平台展出或发布重磅车型,为全年业绩做最后的冲刺,也为未来的市场布局做铺垫。本届车展参展车型多达1095辆,为历届之最,其中56款全球首发车型, 80%是SUV,涵盖小型和大中型,这其中有不少品牌车企,都是首次触电SUV领域。
  中国汽车工业协会也有数据显示, 1-9月SUV累计销量2,790,193辆,同比增长32.8%,可见一度被看做车市新“蓝海”的城市SUV市场持续火爆,笔者认为,随着近几年在SUV市场保有强劲势头的合资SUV的异军突起,SUV市场这片车市新“蓝海”也许很快就将褪去光环,重新陷入惨烈的“红海”肉搏战。


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  合资SUV为什么在中国市场深受喜爱,究其原因,其产品本身满足了消费者深层次需求,相关配置在车辆使用过程中得到充分的利用。从市场热销的几款合资SUV来看,智能和技术亮点是其成为占领市场的关键。福特翼虎一上市就被誉为“更智能的SUV”,深受消费者的青睐。运动感十足的外观、科技感十足的内饰、宽大的驾乘空间,满足了消费群体对于城市SUV的基本诉求。同时,它的智能配置已经开始系统化的搭载智能应用,并完成全面升级,让用户享受到智能所带来的超凡体验。


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  翼虎智能的极致体验首先体现在操控上,AWD智能四驱采用先进软件和25个智能传感器,对车况、路况和驾驶员状况进行数据分析,并自动无级调节输出扭力,实时提供不同路况下的最佳分配方案,带来更平滑舒适的操控体验。


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  车辆过弯时,翼虎的TVC弯道扭力智能分配系统就开始大显身手,通过刹车控制和电子控制系统控制差速器齿轮,让发动机动力能更妥善的分配到驱动轮上,保证在湿滑路况下的扭力分配和平滑转向,在还未察觉的情况下,已经完成对抓地力和转向的控制,避免过弯时转向不足。


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  专为中国市场特别调校的电子转向系统,在任何车速下均能准确响应,轻巧灵便的低速过弯,平滑稳定的高速转向,让操控更为舒适。碰到路沿时还能智能的减小转向力,避免转向机受损。
  在驾驶过程中,翼虎的智能让安全呵护到极致。ACC智能自适应巡航系统是同级车中独有的,能够自动调节与前车车距,保持安全驾驶距离。同级领先的防侧翻稳定控制系统能够及时察觉车辆侧翻倾向,主动产生抵抗侧翻的离心力,有效避免侧翻。低速安全行车系统在城市拥堵路况下作用明显,能够有效避免与前车碰撞的发生。
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  同时,翼虎还配备诸如车载多媒体通讯娱乐互动系统、同级独有的感应式电动后备厢门、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统和驾驶员疲劳驾驶警告系统、坡道起步辅助系统、前方碰撞预警系统、碰撞缓解系统、盲区监测系统、超速预防系统等等一系列智能配置,将智能进行到底。
  科技引领世界,智能成就未来。广州车展的备受瞩目,加之双十一购车节单一电商平台订购榜首的佳绩,让更多想要涉足智能SUV领域的汽车厂商,纷纷以福特翼虎为标杆,但福特翼虎的持续火爆和渐入佳境势必会让这一红海竞争更加激烈。

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