中德混血高起点 试驾华颂7 2.0T旗舰型

    对“华颂7”是的认知起初只停留在网页上，它是中华旗下全新品牌，拥有丰田MPV背景，融合宝马动力技术，是一款定位高端商务车市场的国产新军。看过了太多自主品牌所谓的“高端”，惯性认知下，华颂7的起点并不乐观，但不论是媒体方向还是消费者角度，不能否认国产车整体质量越来越好的大趋势。今天华颂7终于与媒体见面，是伪高端还是真品质？今天的文章为您揭晓答案。

    外观部分：

    华颂7是华颂品牌推出的首款车型，并定位7座MPV车型。新车的长宽高分别为5005*1909*1935mm，轴距为2990mm，相较同级竞品而言，高度方面优势明显。定位高端的华颂7设计方面用了很多心思，大量弧度的使用让车型显得圆润饱满。宝马与华晨联合孕育的它温和中蕴含着力量，运动的基因从骨至皮，散发着慑人的态度。

    新车造型十分大气，前进气格栅采用三幅横条幅设计，镀铬处理装饰提升质感，尺寸虽不大，但足够精致。前灯组造型轮廓不规则，设计语言规整中透出笃定的力量感，淡定有神。配饰方面集成有氙灯、透镜、LED日间行车灯及灯眉，主流的一切都有涉猎。

    侧面设计华颂7将西方几何设计与中国美术及书法的特点相结合，写意的车窗轮廓跟腰线就是最明显的体现之处，功能性保障又不失设计美感。高度优势跟大量圆润拐角设计让华颂7看上去比一般的MPV要更胖一点，侧面看更是给人一种肉肉的感觉，这让我联想到了最近比较火热的“大白”。大块头映衬下，本身不算太小的17寸轮毂看上去就有点寒酸了。轮胎品牌来自国际大厂马牌出品还算厚道，扳回一城。

    对于如今市场上的高端MPV来说，电滑门已经算是标配了，华颂7当然也不例外，右侧单侧拥有电控滑动门配置，并拥有四种开闭方式。不过若是想在群雄逐鹿的市场拼杀，确实应该出狠招，双电控滑门就可以达到这样的效果，不过出于成本跟稳扎稳打方面的考虑，目前的华颂7没有这么做。

    尾部设计，造型与前脸呼应，尾灯造型与全系宝马家族轮廓有些近似，但内部结构设计方面，华颂7的原创性让它拥有很高的辨识度。泊车辅助方面，车型采用影像配合穿透探头的设计，停车双保险，即便是新手也很容易上手。