夏季轮胎使用诀窍 充氮气只是商家炒作

    夏季到来，相信许多朋友和车天下君一样，脑海里盘旋这一个问题，就是如何降低行驶中爆胎的概率？记者采访多位知名轮胎厂的专家和知名赛车手，看看他们怎么说的。

    夏天胎压确实会比冬季要高，但幅度有限。日常驾车不是汽车比赛，即便烈日下长时间行驶，胎压也不会在短时间内急遽提升。轮胎放气，反而会让轮胎长时间在胎压不足的情况下行驶。一旦胎压不足，引发爆胎的可能性要远高于胎压过高。著名赛车手卢宁军表示，除非自驾车去沙漠“冲沙”，其他情况都不应该给轮胎放气。

    解释这一现象需要从原理说起，汽车行驶时，轮胎阻力主要来自于地面。胎压不足时，轮胎与地面接触面积会加大。接触面积越大，胎壁和胎冠高速滚动时会积累越多的能量，直接导致表面龟裂或脱落——也就是所谓的“爆胎”。不仅如此，胎压过低，还会给悬挂和底盘带来更大冲击力，进而降低使用寿命。

    市面上，给轮胎充空气免费，充氮气则在10~100元不等。充氮气最大理由是氮气热胀冷缩小，气体中不含水分，在不调整胎压情况下，长时间使用轮胎不会膨胀太多。

    但在各类轮胎厂内部以及专业机构的路测当中，充氮气并没有明显优势，对胎压和胎温的稳定性提升基本上没有作用。在相同的测试道路上，充氮气轮胎的胎压增幅与充空气轮胎基本一样，仅仅只是胎温略低一些。这一略低的胎温并不能确保轮胎不受爆胎影响。