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跑了6000多公里 听李师傅说L2电动轻卡驾驶体验

2018-5-15 12:35| 发布者: 李韩风| 查看: 8979| 评论: 0

摘要: 李震李师傅,是运干货的卡友,也是个体户。每天去柳州批发市场进货再送到各个销售点,有时也会去县城拉点货。由于口碑好,客户越来越多,一个多月前李师傅又入手了一辆乘龙L2纯电动轻卡。 ...
    李震李师傅,是运干货的卡友,也是个体户。每天去柳州批发市场进货再送到各个销售点,有时也会去县城拉点货。由于口碑好,客户越来越多,一个多月前李师傅又入手了一辆乘龙L2纯电动轻卡。


    在柳邕批发市场,我们见到正在装货的李师傅。当问及为什么选择乘龙品牌时,李师傅停下手中工作说道:“本来我想的是买其他品牌轻卡,后来听朋友讲,东风柳汽也有轻卡了。我特别好奇,因为柳汽的重卡像H7、H5、T7都很出名,但轻卡之前没听过。后来看完车之后,感觉配置啥的都还不错,于是就定了。”

    据悉,乘龙L2是东风柳汽全新轻型平台,纯电动驱动。也是全新轻型平台首款蓝牌轻卡,定位“高端城市物流配送车”,主要面向城市物流运输市场,拥有出色的装载性与高舒适性,符合蓝牌轻卡法规要求。

    “电动车省钱啊。充一次电130块钱,可以跑260-300公里。平均百公里电耗0.5元。省下的钱干点啥不好呢,你说是不是。而且国五的柴油车也要额外消耗尿素,电动轻卡可省多了。”李师傅说道。

    不仅如此,在市区,电动轻卡具有路权优势,很多限行的地方电动车都可以通行无阻。


    我们还了解到,从买车到现在,短短一个多月时间,李师傅就跑了6000多公里,运输过程中也没出现过什么问题。而大货厢和最高90KM/H的速度,让李师傅非常满意。因为装货多速度快了,赚的钱自然就多了。

    乘龙L2电动轻卡轴距为主流的3360mm,货箱高2100mm,后续还会推出2300mm高货厢,能够满足城市物流装载各种需求。


    乘龙L2驾驶室宽接近2米,内部空间非常宽敞;采用双回路气制动以及驻车贮能弹簧,制动力矩大,再配备ABS系统及气刹制动,全方位保障行车安全;此外采用先进的三电技术,特别是电池安全保障充分。

    最近几年,国内不少城市对空气质量愈发重视,多个城市出台专门针对城市内行驶的柴油车的限制措施,而乘龙L2纯电动轻卡则避免这个问题,在行驶过程中可以做到“零”排放,更符合未来发展趋势。所以,李师傅正准备把乘龙L2纯电动轻卡推荐给他换车的亲戚和卡友。

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