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蓝牌引领:S1超卡畅盈版精准满足城配细分新需求

2019-12-11 11:27| 发布者: 李韩风| 查看: 23327| 评论: 0

摘要:   2019年是轻卡行业市场环境最为复杂的一年:蓝牌轻卡整顿,高速收费改革,超载治理加严,导致用户对轻卡需求发生重大变化。如何积极有效地应对这些变化,对于各大轻卡企业都是一大挑战。  【欧马可超级轻卡S1国 ...

  2019年是轻卡行业市场环境最为复杂的一年:蓝牌轻卡整顿,高速收费改革,超载治理加严,导致用户对轻卡需求发生重大变化。如何积极有效地应对这些变化,对于各大轻卡企业都是一大挑战。

  【欧马可超级轻卡S1国典款畅盈版产品震撼发布】

  从定制到深度定制,欧马可让细分更细分。根据行业政策法规以及用户需求特点变化,欧马可S1超级卡车畅盈版产品近日在成都上市。这款车型除了满足蓝牌的基本要求之外,以更高的技术标准精准地满足了城配用户的细分新需求,诠释了欧马可“从不附和最低需求,只专注更高标准”的产品理念。

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  欧马可S1超级卡车畅盈版最大的变化是其首次搭载2.5L欧康动力,这标志着欧马可将以更加丰富的动力配置来满足终端用户更加细分的市场需求。从原有2.8L下延至2.5L动力,也是欧马可对现有城配蓝牌轻卡深入研究的结果。

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  【欧马可超级卡车S1国典款畅盈版产品内饰】

  我们知道,针对快递快运、冷链运输、果蔬配送、搬家服务等城市货运多种细分工况,作为定制化的倡导者与领导者,欧马可以S1超级轻卡平台为基础,打造出城配之星、快递之星、快运之星、冷链之星、绿通之星、搬家之星等城市货运解决方案,欧马可最新推出的S1畅盈版,是其对上述城配解决方案的补充和再次细分。

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  【首次搭载2.5L欧康动力】

  城市商超配送场景,通常运输日用百货和粮油酒水两类货物,运距在100-200km,单方向配送。由于城市道路一般限速60km/h,且红绿灯多,交通流量大,在这些工况中,车辆需要频繁起停,对于车速要求不高,但要求重载起步能力更强。因此,欧马可S1超级卡车畅盈版选择了一款欧康2.5L发动机,最大马力143Ps,最大扭矩360N·m。这款发动机的技术特性是偏重低速大扭矩输出,更好满足粮油酒水运输重载频繁起步,以及城市中低速工况需要,加之本身排量较小,会带来更好的燃油经济性。

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  【采用双电瓶设计】

  此外,针对这类用户对于承载性和稳定性的要求,欧马可S1超级卡车畅盈版车身宽度主打宽体(2060mm)和中体(1880mm)两种,采用宽轮距和前后稳定杆设计,提升车辆重载时的行驶稳定性。装卸便利性也是粮油酒水运输用户比较看重的一点,一般这类车型都会安装液压尾板。由于液压尾板工作需要靠车载电瓶供电,通常一块电瓶的容量较小,频繁操作尾板会影响电瓶的使用寿命,为此欧马可S1超级卡车畅盈版采用了24V双电瓶设计,有效延长了车辆电瓶的使用寿命。

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  【全部采用铝合金轮辋】

  轻量化无疑是2019年轻卡产品的一大关键词,但对于轻量化的理解和实践也体现出不同企业的不同研发理念。以欧马可S1超级卡车畅盈版为例,这款车型的轻量化并不是通过简单降重来满足蓝牌轻卡上牌的最低需求,而是通过合理的轻量化手段完成了一次产品的技术升级,在满足“轻”的基础上,同时提升用户的运营价值。

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  【悬架为前后少片簧】

  新技术、新材料、新结构是实现科学降重的根本方式,在欧马可S1超级卡车畅盈版上,可见或不可见之处都有这些方式的应用。车辆最直观的是4个车轮都采用了铝合金轮辋,有效降重的同时提升了车辆的美观性;底盘悬架为前后少片簧设计,不仅实现整车减重20kg以上,更有效改善车辆行驶的平顺性和舒适性;6挡变速箱采用铝合金壳体设计,直接减重50kg;底盘采用铝镁合金+高强度钢,在承载性与强度不变的同时实现降重;其他轻量化手段还包括高强钢货厢以及合金材料的后部及侧面防护装置等。这些轻量化技术的综合应用,不仅满足了蓝牌要求,而且对降低后期维护成本、延长车辆使用寿命方面都有积极影响。

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  自重更轻,排量更小,更符合城配商超使用场景。全新推出的S1超级轻卡畅盈版再次延展和丰富了欧马可的城市货运解决方案,为城配用户提供更精准、更经济、更适合的运输工具。


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