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坡度大?砂石路?CS35PLUS蓝鲸版完全不在话下

2020-6-29 10:28| 发布者: 李韩风| 查看: 10751| 评论: 0

摘要: 许多人的既定观念中,两驱SUV似乎永远和“越野”没有关联,不过是仅限于城市的存在,但是近日这种观点却受到一款车的挑战。
   许多人的既定观念中,两驱SUV似乎永远和“越野”没有关联,不过是仅限于城市的存在,但是近日这种观点却受到一款车的挑战。搭载蓝鲸1.4T发动机的长安CS35PLUS蓝鲸版“公然”邀请各路大咖、车友,在抖音上发起“疯狂35坡道挑战赛”。一个个真实的视频证明,强大的动力不止是速度的保障,还能让两驱SUV同样可以纵横户外!


  (活动长图)

  抖音搜索“疯狂35坡道挑战赛”,精彩的视频保证让你目瞪口呆。不仅陈震把冲坡挑战选在专业越野场地,成功挑战60%坡度砂石路坡道;《马力至上》史萌组织CS35PLUS蓝鲸版和GTR进行上山PK,选择越野陡坡路线的CS35PLUS蓝鲸版先人一步到达终点;还有特技车手yoyo操控CS35PLUS蓝鲸版在一番漂移炫技后,在坡顶高高跃起……在众多媒体大咖和车友的实测之下,CS35PLUS蓝鲸版用实力证明,户外、越野、冲坡,拥有强劲动力的两驱车依然可以。



  低转高扭,强悍动力征服坡道

  面对陡坡,很多动力不足的车型只能依靠“助跑加速”来冲击坡道,但这样的上坡方式无疑增加了许多不安全因素。所以在助跑距离很短的前提下冲坡,便需要车辆拥有强大的低扭表现,正如搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的CS35PLUS蓝鲸版,在1250转即可迸发出260N·m的峰值扭矩,上坡过程也能镇定自若。


  CS35PLUS蓝鲸版搭载的这台1.4T高压直喷发动机,最大功率达116kW,最大扭矩达260N·m。是长安汽车科研人员经过4年研发和不断调试精心研发,搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术,已经达到国际一流性能水平。虽然为1.4T发动机,但其动力表现已经超越同级1.5T发动机的水准。


  在低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术的加持下,车辆暖机速度提高,排气干扰被减少,使得动力更加强劲、顺畅!配合国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术,大幅降低涡轮迟滞,以更快的响应速度,带来更澎湃的加速动力体验。同时,这款发动机还配备了Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统,将相位响应速度提升175%,动力输出响应速度提升50%,让驾驶中的动力感受更直接、更有力。

  高效燃烧,经济省油无忧驾驭

  马力至上虽然是每个驾驶者的崇高理想,不过当脚踏实地时,一辆懂得勤俭持家的车才会是你长期的伴侣。CS35PLUS蓝鲸版虽有释放天性的一面,但它的内在却是相当温柔,在各项技术加持下,CS35PLUS蓝鲸版加满一箱油可以多跑190公里,燃油经济性不言自明。


  蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机采用全可变排量机油泵(VDOP),在发动机不同负荷工况下,精确调控、按需供给,实现压力闭环控制,将功率消耗降低约3%。同时配合可控PCJ,基于活塞热负荷大小,制定精确控制策略,实现发动机油耗及排放性能最优化。而AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统,可以高效提升缸内燃油雾化效果,达到超高热效率,在助力动力提升的同时控制排放。

  极致静音,缔造深海静谧舒适

  敢拼敢闯,也懂节俭,同时CS35PLUS蓝鲸版还会一些浪漫,让你的生活更加惬意。因此在蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机研发过程中,静音就成为一个必做的课题。在博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术的加持下,CS35PLUS蓝鲸版怠速噪音仅有38分贝,已经达到图书馆级静谧感受。


  同时,科学的进气系统布置及声程差设计,使加速声音更加动感,让行车时既有静谧舒适的高级感,也能畅享激情澎湃。经测试,CS35PLUS蓝鲸版怠速噪声≤38分贝,方向盘怠速振动0.41mm/s,表现完胜同级车型。


  一场全民参与的飞坡挑战赛,长安汽车再一次将蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的优秀表现展现给消费者。无畏烂路和陡坡,兼顾持家和安逸,蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机从研发开始,就已经在按照当下消费者的用车需求1:1打造!在此次全民参与、全民见证的飞坡挑战赛中,更是将这台发动机的劲、净、静三个显著特征完美表现,“地表最强1.4T”果然不负众望。如果你也有一台实力不凡的CS35PLUS蓝鲸版,不如与大咖一起放肆驰骋挑战坡道,还有机会获得惊喜奖励!

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