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从销量看实力,长安CS75PLUS凭什么碾压日系三剑客?

2020-12-29 19:37| 发布者: 李韩风| 查看: 15741| 评论: 0

每款车型都凝聚了车企巨大的人力物力财力,这些新车被寄予厚望然后被“推”入浩瀚的车市。但是,不是每款车型都能在如汪洋般的市场中激起美丽的浪花,有的车型入市即冷,有的车型高开低走。不难发现,市场对一款产品的检验还是非常客观的。在紧凑级SUV领域曾经的日系三剑客叱咤风云而如今再看销量排行榜你会发现自主品牌早已超越日系成为市场的新宠就像长安CS75PLUS一样2019年上市至今一年多的时间里已经累计销售20万辆,叱咤15万元级别SUV市场,将日系三剑客远远甩在身后。



11月销量报告显示,长安CS75系列以32759辆的成绩位列紧凑级SUV销量排行榜的前茅,连续9个月实现同环比双增长,连续第14个月中国市场SUV销量领先,而CR-V奇骏逍客则均位居其后被用户选择是一份荣耀曾经合资品牌独孤求败如今自主品牌产品后来居上得到了广大消费者的肯定当然销量的差距从源头说起依然是产品力的差距。长安CS75PLUS又是因何品质得以超越日系三剑客



发动机是汽车的核心,曾经的自主品牌核心技术主要靠借鉴,总是难以触及国外先进技术。而如今,自主品牌崛起,加大研发力度,做工精良、性能卓越的发动机逐渐出现在自主品牌的生产线中。长安CS75PLUS所搭载的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机就是长安汽车全新动力品牌——蓝鲸动力旗下产品曾获“中国心”十佳发动机殊荣



蓝鲸动力作为长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分。蓝鲸NE动力平台由长安汽车中国、英国及全球研发团队以“时差接力”的不间断研发模式,历时4年打造而成,是中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计,面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台。



搭载在长安CS75PLUS上的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机秉承蓝鲸动力劲净三大优势输出强劲稳定,爆发力出众,能迸发出171kW最大功率,360N·m最大扭矩,动力表现可以比肩3.5L自然吸气发动机!同时,其 “TC+GDI+DVVT”黄金组合,迸发蓬勃高效动力的同时,大幅提升燃油经济性。卓越集成高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术,不仅让发动机燃油经济性及排放表现更为优异,更让百公里油耗降低2%-3%。



不仅如此,这款发动机还有10余项主被动振动噪声控制技术加持,将怠速噪音控制在37分贝以下,动力猛如虎,但座舱内时刻保持优雅与静谧。与蓝鲸2.0T涡轮增压发动机所匹配的爱信8速手自一体变速器,这款变速器换挡平顺、响应急速。其较大的总挡间比,使得CS75PLUS低挡爬坡能力强,高挡油耗低。

 


反观曾经辉煌一时的日系三剑客在动力层面就已经落了下风。三款车中,只有CR-V搭载了涡轮增压发动机而奇骏和RAV4荣放则依然采用2.0L自然吸气发动机在数据方面CR-V所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率142kW,最大扭矩243N·m;奇骏所搭载的2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW,最大扭矩204N·m;RAV4荣放同样搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,最大扭矩209N·m。都与CS75PLUS的蓝鲸动力存在着不小的差距。在动力层面给不了用户满足与释放,自然会表现在销量上。

正所谓十年磨一剑,长安CS75系列征战车市早已在消费者人群中积淀下了优质口碑如今CS75PLUS带着超脱的设计强劲的动力而来直击用户内心尤其在年轻消费者心中留下深刻的烙印不得不说CS75PLUS更懂用户更懂市场如此,取得卓越的销量表现正是理所当然


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