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不比不知道,原来“15万级最强合资运动轿车”,是Ta!

2022-12-20 18:46| 发布者: 李韩风| 查看: 32777| 评论: 0

摘要: 本田思域这款作为传统认知中A+级运动轿车的“标杆”,已经让人耳熟能详。就在近日,这位老牌选手又迎来了一位硬核选手的实力挑战——刚刚完成焕新升级的北京现代全新菲斯塔NLine。相比于我们所熟知的同级车型,全新 ...

本田思域这款作为传统认知中A+级运动轿车的“标杆”,已经让人耳熟能详。就在近日,这位老牌选手又迎来了一位硬核选手的实力挑战——刚刚完成焕新升级北京现代全新菲斯塔N Line。相比于我们所熟知的同级车型,全新菲斯塔N Line带有明显的“后现代”属性,承袭高性能N品牌运动基因实现“出厂即改装”,竞技属性十足的同时又兼具个性。


 

其实仔细分析,这两款车的潜在人群各有不同。能被全新菲斯塔N Line吸引目光的人,或许更喜欢追求个性与极致,也更愿意去接受更多新鲜事物。愿意买思域的人,或多或少都有些盲从心理,毕竟深耕中国市场多年已累计了相当可观的保有量基盘,并且经过十一代的车型更迭,也确实培养出了一票忠实拥趸。那么如何在个性和情怀之间做一个选择呢?

 

外观PK:激进张扬or低调内敛


 

如果把全新菲斯塔N Line和思域摆在一起对比,可以明显感觉到全新菲斯塔N Line的攻击性更足,无论是夸张的参数化宝石前格栅,还是锐利的灯组,又或是大尺寸的导风口设计,都让这款车可以最大限度地在呈现运动化风格。而这一代思域则要显得更加沉稳一些,整体风格在不断向雅阁靠拢,即便采用红色涂装,应有的运动风采也很难得到凸显


 

全新菲斯塔N line在尺寸方面也更加占优,长宽高数据分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm;而思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm。虽然看起来这两款车的尺寸差距并不是特别明显,但因为车辆设计风格的原因,以至于全新菲斯塔N Line看起来要比思域更加修长。而且还有一点就是全新菲斯塔N Line所采用的溜背式设计,以及18寸亚光N Line专属轮毂搭配红色制动卡钳,从视觉效果来说会显得更运动一些。相比之下第十一代思域的腰线更加笔直,而且车头也更平直,视觉观感四平八稳。另外,车顶弧线过了C柱之后才开始向下倾斜,溜背的感觉并不明显,看起来更像是一辆传统的三厢轿车


 

车尾的设计风格也同样反映出了两款车不同的设计思路,全新菲斯塔N Line的尾部采用自带声浪的双边共四出排气、大尺寸尾部扩散器,并全系标配鸭舌式尾翼,顶配车型更是配备了激进的大尺寸菲扬式尾翼。相比之下,思域除了高配车型加了一个黑色的小尾翼,并采用了双边双出排气之外,其他地方确实就显得太过于低调了。

 

内饰PK:沉浸体验or中规中矩


 

再来看看内饰,进入到全新菲斯塔N Line的车,扑面而来的则是具有浓郁战斗气息的沉浸式驾驶舱,10.25英寸智慧双连屏与中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式设计,钢琴式按键、空中桥梁式悬浮中控台和红色缝线运动座椅,让驾驶者沉浸在浓烈的运动气息中。运动专属D字型方向盘、换挡拨片、一键SPORT+辅以红色装饰条点缀,更是战斗欲望瞬间爆棚反观思域,虽然相比老款车型已经提升了不少,但似乎仍然没有从传统中跳脱出来,几乎是对称式的中控台布局稍显平淡,似乎只有蜂窝状的贯穿饰条才会让人觉得有些新意。


 

而在科技属性这方面,或许所有日系车都有些落后于整个时代,当其他合资以及自主品牌已经越来越与时俱进的时候,日系车的车机系统似乎还停留在手机互联的阶段。更何况全新菲斯塔N Line还有代客模式、后座静音模式、ETCP自动结算等等功能,这些东西至少思域上没有,就更不用说相对高阶的智能驾驶辅助系统了。


 

另外,全新菲斯塔N Line前后排均将提供偏向运动风格的座椅,在保证舒适度的基础上,增强了对身体的包裹性,也让车内氛围更符合整车的外在形象。思域的座椅样式就显得比较常规了,包裹材质也是相对主流的水平,低配织物、中配皮革、高配皮革+翻毛皮,好在乘坐舒适度不错。

 

动力PK:当家引擎,谁更硬核?

在动力部分,全新菲斯塔N Line保持一贯领先同级的传统,搭载全新1.5T GDi高功率发动机,并匹配第2代7DCT变速器,能迸发出最大功率200Ps(147kW)、峰值扭矩253N·m强劲动力的同时,还兼顾燃油经济性,WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km。并且还提供包括ECO、COMFORT、SPORT、SMART在内的 4种驾驶模式,不仅各模式间动态操控风格迥异,并且仪表盘也会切换到对应的UI界面,配合尾部的排气声浪,从视觉、听觉、感觉全方位提升驾驶乐趣


 

相对而言思域虽然也搭载了1.5T涡轮增压发动机,不过却分为了高低功率版本,即便我们抛开最大输出功率94kW的低功率版本不谈,高功率版本134千瓦的最大功率也比全新菲斯塔N Line稍差一些,峰值扭矩更是仅有240N·m。另外,思域所匹配的CVT变速箱,也经常会被人吐槽没有驾驶的乐趣。

 

写在最后

或许从年轻人的角度来看,思域正在归低调,渐渐会让人觉得期待减少,似乎给人一种年轻人逐渐“老”去的感觉。无论从哪方面看,思域似乎都已经逐渐放弃了运动的本质,转而变成了沉稳的“居家能手 而全新菲斯塔N Line从里至外都透露出属于年轻人的活力,给人一种正值壮年的感觉此次焕新而来的全新菲斯塔N Line “来势汹汹”,似乎希望将运动、年轻这样的关键词贯彻到底,当然还包括个性、科技等等能和当代年轻人所挂钩的形容词。无疑是更能满足年轻人多元化需求。

此外据了解,现在购买全新菲斯塔N Line还能享受“N基因计划”,其中包含了价值16800元潮流+运动套件的N基因升级包,以及囊括了购置税全免、赠送交强险、至高三年免息等多重大礼的N基因礼遇包,对于近期有购车计划的朋友来说绝对是一个不错的好时机!




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